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Cat 认证翻新计划现已扩展到包括六种不同的翻新选项：Cat 认证翻新（CCR）、认证动力系统（CPT）、认证动力系统 Plus（CPT+）、认证液压翻新（CHR）、认证机器组件翻新（CMCR）以及认证发动机翻新（CER）。CCR 是一种完整认证翻新，包括整台机器的翻新。CPT 包括所有动力系统组件和散热器。CPT+ 包括所有动力系统、散热器以及客户需要的或机器需要的任何其他部件。CHR 是液压挖掘机的完整液压系统。CMCR 是组件翻新，可能是自备发动机或变速箱和扭矩转换器。CER 是工业发动机，例如发电机、船用发动机、机车发动机等。

目的

卡特认证翻新计划的目的在于展示卡特彼勒卓越的价值。实现这一目标的一种方式是通过展示卡特彼勒产品中内置的"第二生命"。多年来，我们设备的卓越耐用性已被用户认可，尽管我们没有将"第二生命"功能作为卡特彼勒价格/价值概念的一部分进行明确标识。我们通过底盘翻新、发动机维修选项、交换、再制造部件以及强调零部件可重复使用性等方式支持这一主张。

现在，通过卡特认证翻新计划，我们已准备好协助经销商将"第二生命"概念应用于整台机器，从而进一步提升卡特彼勒机器因其长寿性和可靠性而享有的声誉。卡特彼勒的指导旨在提供一个广泛的程序框架，以根据预定标准再制造卡特彼勒设备，并促进高水平的翻新效率。

承担这些维修任务的经销商必须具备良好的判断力和谨慎态度，以确保用户以合理的价格获得优质产品。有些机器不应进行重建，因为它们状况太差，所需的零件和人工费用将使整个过程成本过高。

卡特彼勒认证翻新计划应使经销商获得利润，同时为顾客提供良好价值。我们视卡特彼勒认证翻新计划为增强对卡特彼勒设备的偏好，并在未来增加零件和服务收入机会的一种手段。可靠且经济实用的机器比处于“待命”状态的机器能产生更多的易损件潜力和维修业务。

背景

每台机器都有一个生命周期。通过维修机器可以延长其生命周期，保持生产力和可靠性。但在某个时刻，维持可接受生产力水平所需的成本将超过机器所能产生的水平。

设备更换分析模型（第 11 页的图 1）显示了机器的首次生产寿命。新机器在早期运行的小时数内，每小时的累计拥有成本较高，而运行成本较低。然而，机器拥有时间越长，其拥有成本越低，每小时的累计运行成本越高。在相同的时间段内，机器产生的净收入会随着其年龄和使用而减少。这主要是因为机器的可用性在下降。

当机器每小时的累计净收入低于每小时累计拥有和运行成本时，机器将停止盈利。此时，所有者应就机器做出决策。要么接受较低的生产力，进行维修并投入要求较低的工作，要么进行交易。如果所有者决定让机器继续在相同的应用中工作，那么每工作一小时都会导致亏损。

猫牌认证翻新计划为用户提供了一个“第二生命”的选择，通过以新机器成本的一小部分费用将所有者机器翻新至新规格（第 11 页图 2）。在“第二生命”中，所有者可以实现净利润的增加，因为我们恢复了机器最初购买时体验的原始运营成本和净利润曲线。但费用低于原始购买成本。此外，买家可以期待机器的可靠性达到新机器的水平。

猫牌认证翻新计划展示了我们的机器是为“第二生命”而设计的，并且可以经济地实现翻新。我们比竞争对手有两个优势：我们为非当前机器提供零件支持的能力，以及卡特彼勒经销商卓越的服务能力。这两个优势使我们能够以具体的方式展示我们的优势。所有这些都构成了客户选择卡特彼勒的另一个理由。

为了让经销商使用卡特认证翻新计划，并获取相关品牌标识和项目支持，经销商必须签署一份协议，该协议规定了卡特认证翻新产品的再制造和销售。该协议可在任何一方通知后，经过指定时间的失效而终止。

参与要求

经销商参与卡特认证翻新计划需要满足以下标准：

机器翻新必须由授权的认证翻新经销商进行实质性再制造，而非第三方。基本机器，包括操作员舱和集成液压系统，必须进行翻新。动力系统不包括翻新中的操作员舱、液压系统、底盘和车身部件。客户经常自行翻新的卡特配件（例如推土机、绞盘、叉车、铲斗、破碎锤、自卸车）是可选的。卡特未提供的配件不包含在内，但 100%的配件在 SIS 中突出显示。

卡特彼勒零件必须专一使用。这可能包括新、再使用和再制造的卡特彼勒纯正零件的组合。卡特彼勒经典零件在任何类型的认证翻新中均不可使用。

某些零件必须始终更换，这些零件在卡特彼勒认证翻新 100%零件（高亮零件）中有规定。请记住，除非零件符合或超过再使用和回收指南，否则需要使用 100%更换零件。

在完整的 CCR 过程中，服务小时表读数必须重置为 1。

如果出于任何原因在 CCR 完成前或完成后安装了新的发动机 ECM，服务小时表读数必须设置为最后已知的小时读数。此过程是为了帮助跟踪车架小时数。

经销商的服务部门必须始终进行某些检查。他们必须拆卸机器，然后按照工单中指定的要求对所有部件进行彻底的再 conditioning。

机器系统必须始终按照标准卡特彼勒维修程序进行再 conditioning，必须遵循可重复使用指南。工单中未明确说明的回收程序，在使用于卡特彼勒认证再建单元之前，必须与卡特彼勒进行讨论。

经销商必须自行承担费用，为卡特彼勒的新机器保修提供条款和条件。经销商可以通过从卡特彼勒保险购买延长保护计划（EPP）来抵消部分可能产生的费用。

当任何重建完成时（非部件重建），客户将收到一份新的零件手册。客户重建版本的零件手册（CCRC）列在 CCR 网站上，适用于大多数机器的 CCR 型号。此外，客户还应该获得一份从更新和服务信中添加的零件清单，或添加到设备中的更新和服务信的副本。CCR 重建需要额外的手册随设备一起提供。当设备交付时，需要提供 OM&M 手册。

经销商必须为卡特彼勒审计目的，提供所有与机器重建相关的表格和其他信息。

程序材料必须以保密方式使用，并且不得分发给未经授权的第三方。

认证重建流程描述

经销商不得低于最低标准，但如果他们认为这样做对市场营销有利或符合客户的要求，则可以在维修中超越这些标准。

卡特彼勒支持经销商在 Cat 认证翻新计划流程中使用“翻新”一词。卡特彼勒同意使用这一术语，因为标准是由卡特彼勒制定的，并且经销商与卡特彼勒或其子公司之间存在协议，以确保满足所需标准。

卡特彼勒的认证翻新流程在第 12 页的图 2 中进行了总结。该流程的第一步是制定营销计划，该计划确定哪些机器是候选者并有可能是潜在客户。它们将分为两类：(1)客户拥有和(2)经销商拥有。

在这两类中，都需要进行彻底的状况评估，以确定该设备是否有可能是潜在客户。对于客户拥有的机器，状况评估很可能在现场进行。

条件评估报告可在 CCR 网站上获取。评估应非常全面，应包括视觉和操作检查，以及对机器历史的回顾。如果机器由经销商进行过维修，应在实际机器分析之前对其服务历史进行全面审查。机器需要仔细检查的重要部分是主框架。一个坚固的框架对于机器能够完成完整的"第二次生命"至关重要。在办公室编写报告的过程中，应拍摄大量照片以帮助后续流程。

根据这项分析和历史数据，对机器的整体状况做出判断。机器可能被评估为状况极好，以至于 Cat 认证翻新过程不适用。在这种情况下，或许只需进行认证动力系统翻新或认证动力系统翻新加服务。另一方面，机器可能需要大量修复工作或过度更换零件，而 Cat 认证翻新的成本无法实现可接受的利润。在这种情况下，务必为客户或经销商二手设备部门开发其他替代方案。

如果价格代表良好价值，且看起来有可能实现可接受的利润，应制定报价并提交给客户或二手设备部门。此外，如果是客户拥有的机器，需提供关于机器状况、打算满足的卡特彼勒认证翻新项目标准、打算提供的保修以及任何额外激励给客户的相关信息。此时，报价可选升级可能是最佳方式，包括额外的拆解工作和机器的新件或翻新附件（这是超出最低标准的工作）。

客户或二手设备部门应拥有做出决策所需的所有信息。如果报价被拒绝，应准备好寻求其他替代方案。如果报价被接受，让客户签署工作合同。通过 CCR 网站将机器注册到卡特彼勒认证翻新项目中，然后开始拆解机器。

机器拆卸并清洗组件后，对那些先前未能评估的组件进行彻底检查非常重要。在了解机器主要组件的详细状况后，本指南后面描述的成本/质量监控员需要根据卡特认证重建工作订单制定成本控制计划。制定成本控制计划后，必须密切监控。如果在重建过程中确定需要重新评估先前的决策，成本/质量监控员应确定替代行动方案。

一个工作调度图表和控制图表将有助于协调重建过程中的每个步骤。它有助于为每个单独的工作订单段建立目标完成日期。随着组件维修的完成，务必确保已建立的完成时间表得到满足。在发动机装配、测功机测试、变矩器装配和变速箱装配期间，必须完成质量控制记录。此外，在机器装配过程中，必须执行工作订单和质量管理记录中规定的所有质量检查。

机器装配完成后，在机器处于运行状态时，需要进行最终检查。完成最终喷漆后，还需要进行另一次检查。如果需要额外工作来解决这些问题，则进行这些工作，然后在机器交付前再次检查这些点。此时，应将交付通知连同所有相关文件和信息一起返还给卡特彼勒。

在机器完成之后，也适宜回顾整个流程，并征求参与人员关于如何改进下次流程的建议。需要回顾的领域包括工作分配、工作顺序、工具、工作区域空间可用性、区域布局、部件识别、零件订购、存储以及减少维修时间、零件成本和提高零件可重用性的方法。这种做法应适用于所有经过卡特认证重建程序流程的机器。通过回顾可以确保性能提升、员工参与和利润，因为团队将获得更多经验。

进行卡特认证重建总会涉及一些风险。然而，通过遵循重建流程可以降低风险。理解和完成该流程需要经销商内许多人员（包括管理层）的团队协作。与经销商以前可能进行的完整机器重建相比，该流程更加结构化。为了在这种工作中保持一致的高质量和可接受的成本控制，需要采用结构化的方法。

图 1...CCR 比较图表

图 2 ... 卡特认证翻新流程

卡特认证翻新识别指南

不同的卡特认证翻新选项

卡特认证翻新计划提供五种不同的机器翻新选项和一个商用发动机翻新。机器选项包括完整的卡特认证翻新、CCR，认证动力总成翻新、CPT，认证动力总成翻新 Plus、CPT+，认证液压翻新、CHR，以及卡特机器部件翻新、CMCR。商用发动机翻新是认证发动机翻新、CER。

CCR

完整的 CCR 重建是指从车头到车尾的整台机器。机器的每个部件都会拆卸到车架，进行检查和翻新。使用 CCR 工作单或遵循包含 CCR 工作单中所有必要部分的工作单，以满足 CCR 项目对 CCR 设定的要求。审查机器的所有服务信函，并完成任何待处理的服务信函。执行所有必需的更新，然后审查媒体发布后出现的新服务杂志文章，并处理重要文章。每个部件翻新后，都会进行测试以确保正确运行，然后重新组装并涂漆，使其像全新的机器。最后对机器进行测试，以确保其性能与或优于新机器。

CPT

CPT 是一种动力系统重建，包括发动机、散热器、变速箱、扭矩转换器、最终驱动和差速器等部分。使用 CPT 工单或遵循包含 CPT 所需所有部分的工单来满足 CPT 的要求。检查机器的所有服务信函，并完成与 CPT 部件相关的待处理服务信函。执行所有必需的更新，然后审查媒体发布后新增的服务杂志文章，并处理与 CPT 部件相关的重要文章。每个部件都会被拆卸、检查、修复、重新组装、测试、涂漆并重新安装。然后对机器进行测试，以确保其性能与新车相当或更好。

CPT Plus

CPT+ 是 CPT 重建加上客户需要或希望重新调适的任何其他内容。再次使用 CPT 工作单或遵循包含满足 CPT 要求所需的所有 CPT 工作单段的工作单。审查机器的所有服务信函，并完成待处理组件的服务信函。执行所有必需的更新，然后审查媒体发布后出现的新服务杂志文章，并处理 CPT 或 Plus 组件的重要文章。由于 CPT 增加了组件，可能需要额外的测试。

CHR

CHR 仅设计用于挖掘机。CHR 旨在解决挖掘机上的所有液压系统，例如：液压缸、液压阀、液压泵、液压马达、回转驱动、回转、液压油箱和液压管路。使用 CHR 工单或遵循包含满足 CHR 要求所需 CHR 工单所有部分的工单。审查机器的所有服务信函，并完成待处理部件的服务信函。执行所有必需的更新，然后审查媒体发布后出现的新服务杂志文章，并处理对 CHR 部件重要文章。整个液压系统应进行过滤（肾脏润滑），以帮助确保系统和液体无污染物。

CMCR

CMCR 旨在处理机器的发动机和变速箱/扭矩转换器。CMCR 没有单独的工作订单。发动机的 CMCR 应使用来自 CPT 的工作订单段。遵循工作订单或类似工作订单以完成 CMCR 的所有必要操作。执行所有列出的发动机所需更新。此外，发动机将安装的机器的散热器必须进行测试。必须测试散热器，以确保散热器的冷却能力足以提供显著的冷却效果。如果散热器失效，必须进行再调理。

变速箱/扭矩的 CMCR 应使用来自 CPT 的工作订单段；这有时可能包括两个段。遵循工作订单或类似工作订单以完成 CMCR 的所有必要操作。执行所有列出的变速箱和扭矩转换器所需更新。变速箱/扭矩转换器油必须过滤（肾脏润滑），因为其他组件共享相同的油。

CER

A CER 用于商业发动机，如发电机组、船舶应用等非受控发动机。按照工单或类似工单完成 CER 所需的所有操作。对商业发动机执行所有列出的发动机新闻更新，然后审查媒体发布后出现的新发动机新闻更新，并处理 CER 的重要文章。

展示 CCR 选项

猫认证翻新计划为经销商提供了向客户提供一些新颖不同选择的机会。产品实际展示以及与其他客户可选择的选项（如新机器、CCR、CPT、CPT Plus、租赁、租赁、二手设备、CMCR 或定制维修）的比较都需要进行评估，以确保客户选择最适合其特定情况的选项，从而获得最大利益。客户需要确切了解每个选项在生命周期和可靠性方面的预期表现。单位运行小时数的成本也是重要的考虑因素。此外，客户的未来工作量和财务状况等因素也需要考虑在内。

在大多数情况下，经销商了解客户的情况对于向用户做出适当推荐至关重要。当出现 Cat Certified Rebuild 选项时：

这台机器已接近其第一次使用寿命的尾声，或者它正在承担增加的运营成本，大部分动力系统需要重建，并且/或者可用性降低。

客户希望机器的驱动部分进行重建，或者能够有效地利用机器，使其获得完整的第二次使用寿命。

发动机和变速箱/扭矩转换器需要重建，但机器的其他动力系统状况良好。

如果以上一个或所有陈述为真，通常最好的选择是提出 Cat 认证重建方案。经销商需要以统一的声音向客户提出建议。销售和产品支持部门需要就最佳重建方案达成一致。卡特彼勒和经销商必须建立长期业务关系，以成为客户机械需求的优选供应商，无论选择哪种方案。

任何 Cat 认证翻新选项都不应出于（未认真考虑的）意图而提供，这会降低其作为选项的价值，并使其成为未来讨论中不太可信的替代方案。经销商的真诚推荐至关重要，以便告知客户 Cat 认证翻新流程的真实价值。提出 Cat 认证翻新，然后提供一种没有特定标准的稍便宜选项，可能会赢得生意，但长期来看会令客户失望。经销商提出 Cat 认证翻新并立即转向较差选项的决定是一种策略，确保用户不会购买 Cat 认证翻新，这最终可能会削弱经销商的信誉。

客户正在寻找经销商的“最佳建议”。虽然他们想知道自己的选择有哪些并完全理解它们，但他们不希望经销商轻视决策或仅仅呈现选项而不给出建议。针对特定客户推荐某个选项需要确保每个选项都有一套特定的期望值和明确的定义，因为这是定义其对用户价值的关键。如果在讨论过程中出现更多信息导致经销商从某个选项转向另一个选项，这是完全合理的。

如果这台机器在当前状况下符合不可靠但尺寸适合未来需求的条件，那么卡特认证翻新方法可能优于定制维修。卡特认证翻新旨在提供“完整的新生命周期”。除了达到这一目标所必需的绝对最低要求外，不会包含任何额外内容。在大多数情况下，做得更少将确保客户获得的价值低于预期，尤其是由于价格差异通常并不显著。将风险转移给客户最终会以更高的运营成本和更低的耐用性形式表现出来，如果客户期望机器能像新的一样运行，这将最终导致不满。

经销商销售人员可以利用其经销商和卡特彼勒提供的促销材料，向用户进行演示。一些经销商还根据他们过去的卡特认证翻新项目开发了一本图片说明手册，详细说明了他们如何完成整个过程。这些参考资料在增加该过程完整性和彻底性的可信度方面极具价值。

客户也必须准确理解重建后经销商将提供何种支持，这一点同样非常重要。根据选项不同，卡特彼勒建议在标准零件保修之外，为 Cat 认证重建选项提供设备保护计划（EPP）保险。这必须在最初的讨论中明确说明。客户 Cat 认证重建的融资也可能在促成客户同意购买 Cat 认证重建单元方面发挥重要作用。对于完整的 Cat 认证重建，融资通常与新车相同，而一些认证动力系统可能提供融资支持。

销售人员广泛使用的一种重要收尾工具是状况评估报告，该报告为客户提供了一个全面且现实的设备当前状况视图。它列出了所有可能代表潜在问题、影响可靠性并增加运营成本的区域。.

经销商表示，提高客户对卡特彼勒认证翻新计划流程和工作范围的认识，可以是一个确保完全理解该选项的绝佳方法。

尽管您不希望客户参与其自有设备的单个部件的再利用决策，但客户理解卡特彼勒认证翻新过程的全面性以及通过发布清晰简洁的标准，卡特彼勒参与所产生的高质量设备的重要性是至关重要的。展示卡特彼勒认证翻新过程的全面性和精心程度，以及机器更新以避免未来问题的程度，是重要信息。这可以帮助客户建立信心，并做出未来可能包括卡特彼勒认证翻新计划产品的决策。

顾客在机器维修期间到店访问，能够鼓励并加强顾客的理解。顾客在访问前进行预先安排非常重要，以确保您有足够的时间检查正在进行的单元工作，并确保向每位顾客提供正确的信息。

在顾客访问之前，确保您的服务人员已经充分了解 Cat 认证重建流程的目标。确保您的员工明白，如果他们与顾客直接接触，他们在支持销售方面扮演着重要的角色。

异议/回应

向顾客展示选项，让您有机会识别并讨论他们的担忧或异议。以专业和简洁的方式处理这些异议非常重要。预见异议并制定回应对于有效的营销工作至关重要。以下是经销商报告的一些常见异议以及已被证明对用户有效的回应：

反对意见 - 我不需要产品更新。它们太贵了，而且我的机器过去一直运行良好。

回应 - 为您的机器指定的必要产品更新仅限于卡特彼勒之前识别为已知问题的那些。许多必要产品更新可能已经包含在您的机器中，因此费用有所降低。有时必要产品更新包括在重建过程中通常需要更换的部件。那些昂贵的必要产品更新已经经过仔细审查，以确保只有那些至关重要的一部分才是必需的。我们有一份可选升级清单，可以与您讨论，看看在您的特定情况下是否需要其中任何一项。卡特彼勒努力将必要产品更新的成本保持在尽可能低的水平，以便 Cat 认证重建对几乎所有客户来说都具有良好的性价比。

反对意见 - 如果我自己更换动力系统部件，难道我不能得到一台可靠的机器吗？

回应 - 处理动力系统当然很重要，只要机器的其他部分如液压系统、电气系统、车架、连杆和操作员舱等能以可靠的方式运行，这便是一项明智的投资。如果机器的其他部分（但并非全部）需要维修，你可以改为选择 CPT plus 并改进其他组件。进行认证动力系统或认证动力系统 Plus 将提供可靠性和耐用性，这是你期望从一台新机器中获得的。此外，认证翻新动力系统将附带保修，这证明了我们对产品的信心。

异议 - 我去年刚对我的发动机（任何部件）进行了维修。难道我不能免除翻新过程吗？

回复 - 卡特彼勒将在组件在过去 500 个运行小时内经过重建的情况下提供一些有限的豁免，并且我们可以验证它包含了所有必需的部件和更新。如果我们确实需要重建您的组件，成本将保持在最低限度，因为所需的部件相对便宜。作为总机器的百分比，修复单个组件在为您的机器制定价格时不会增加显著成本。

异议 - 我不想更换我的底盘。它只磨损了一半左右。

回复 - 底盘将作为检查的一部分，如果底盘状况良好，可能仅需进行认证动力系统或认证动力系统 Plus。为确保机器的可靠性，对于完整的卡特认证重建，我们需要将其整体处理。底盘可能导致大量停机时间问题。我们希望您的机器能像新设备一样运行。我可以向您保证，重建价格中包含的底盘代表良好的价值。您不会通过任何其他方式获得更优惠的卡特底盘价格。或许我们可以为您安排底盘的使用，以便您可以在另一台机器上使用它，或者我们可以给您提供信用额度。

异议 - 我不确定将这么多钱投入到半用过的机器中是否明智。

回复——卡特认证翻新提供了一种“完整的第二次生命”，其成本远低于同等新机器。这是基于客户对完全利用机器的需求。在“完整的第二次生命”实现之前计划更换机器，应在卡特认证翻新与购买新机器的决策中考虑。然而，在您的机器完成认证翻新过程后，它将获得新的身份。它不再是旧机器，而是今年翻新的机器。因此，它的价值显著提高，这一点在翻新过程后的机器再销售或拍卖中得到证实。卡特提供的新的身份标识保护了您在卡特认证翻新计划中的投资价值不受损失。如果现在不是进行完整认证的合适时机，还有其他卡特认证翻新选项可供探索。有效地展示这些选项是销售过程中的重要一步。销售和产品支持联合演示是让客户对卡特彼勒认证翻新和卡特彼勒经销商建立信心的最有效方式。

客户参与

当介绍卡特彼勒认证翻新选项时，客户理解这一点非常重要；您正在为他们的卡特彼勒设备提供“第二次生命”。通过这种方式，许多传统上涉及客户参与其设备维修的决策点已被消除。现在，许多再利用决策已完全从客户转移到经销商，因为客户得到了一个固定价格报价，而经销商则提供设备保修。

然而，研究表明，客户喜欢参与维修过程，并希望了解对其设备所做的工作。对于考虑购买卡特彼勒认证翻新产品的客户，您可以在初始提案中包含超出最低标准的选项。例如，通常有可选的产品升级，这些升级可以满足客户过去遇到的具体需求或问题。这是一个让客户参与决策过程的绝佳机会。您还可以让客户决定是否翻新某些附件。这是让客户对机器将如何被处理拥有发言权的一种方式。

销售人员的薪酬

成功营销的一个最重要问题是决定如何对销售卡特彼勒认证翻新产品给予销售人员补偿。卡特彼勒认证翻新产品可能需要经销商的产品支持部门和新型机器销售部门进行协调良好的销售工作。

一些经销商表示，当涉及双方时，Cat 认证翻新产品最好在某种双佣金结构下销售。其他经销商的解决方案是，他们倾向于明确区分，要么补偿产品支持销售员，要么补偿机器销售员。认识到在这个计划中，零部件和服务销售员与机器销售员之间可能产生争议，并在争议发生前采取措施避免这些争议，这一点极其重要。为了有效进行商品销售，明确制定一套关于销售团队如何获得补偿的决策是绝对必要的。.

经销商利润

根据您当前的会计系统，Cat 认证翻新产品销售带来的利润可能发生在以下领域：

零部件部门

服务部

交换中心

二手设备部

二手零件部

财务部门

所有这些部门都有盈利的潜力。为确保最大盈利能力，严格的成本控制是绝对必要的。以下是在定义 Cat 认证翻新单元的真实利润贡献时需要考虑的项目（不包括 CMCR 或 CHR）。.

需要从整个经销商的角度考虑各个部门的个人利润目标和目标。例如，如果二手设备部门期望在二手设备成本之上获得 15%的毛利润，但在 Cat 认证翻新上只能获得 10%的毛利润，他们可能会表达担忧，并不愿意将 Cat 认证翻新品放入二手设备库存中。

然而，需要记住的是，在这种安排下，零部件和服务部门可能已经实现了高达 35%的毛利润总和，这超过了他们正常的直接费用水平。在某些情况下，当考虑所有部门时，经销商的利润可能会显著提高。

在评估 Cat 认证翻新项目的盈利能力时，也要记住，如果它包括以客户完整销售价格转移的交换物品，那么各个部件中必须包含相当可观的利润，这一点需要加以考虑。例如，如果一台交换发动机以 20,000 美元的价格卖给 Cat 认证翻新项目，而实际修复移除的发动机的完整销售价格仅为 11,000 美元，那么由于 Cat 认证翻新项目，经销商获得了 9,000 美元的交换中心利润。了解这种情况下的利润生成量对于评估 Cat 认证翻新项目的利润贡献非常重要。

另一个重要的考虑因素是使用部件的信用。在许多情况下，Cat 认证翻新会产生无法在 Cat 认证翻新中再利用但通过二手部件业务出售时具有商业价值的部件。例如，如果连杆组件和滚轮外壳磨损了 50%，它们仍然具有商业价值，可以为经销商产生 4,000 美元的销售额。获取这些商品的成本基本上被冲销，除非向客户发放了特殊信用。这被包含在经销商的机器购买价格中。因此，二手部件部门以几乎无成本的基础获取了部件，并产生了一笔非常盈利的销售。您需要了解作为二手部件出售或用于其他二手设备维修的部件的价值。具有商业价值且可再利用的部件应该被分配一个价值，以定义您在 Cat 认证翻新上的真实盈利能力。

来自 Caterpillar 通过此项目产生的信用也需要在评估总盈利能力时予以考虑。

其他好处也可能随之而来，例如在业务活动低峰期提高效率、提升利用率和留住经验丰富的服务人员。尽管你可能不希望将具体的利润贡献归因于卡特彼勒认证翻新，但这些节省是真实的。对良好人际关系的影响也应该被考虑。当卡特彼勒认证翻新计划保护部分员工免于裁员时，团队成员应该了解这一事实。

为了评估卡特彼勒认证翻新的贡献，必须准确估算经销商的总盈利能力。这可能不需要改变你的正式会计系统，只需要估算所有需要考虑的各种因素。重要的是经销商应共同做出整体决策，决定是否对某一特定设备进行翻新。如果某个部门担心通过进行此类翻新其部门获得的利润将低于正常水平，这一决策不应仅基于该部门一个部门的判断。

如果管理薪酬制度是基于部门盈利的，那么根据总盈利确定利润分成非常重要。在问题出现之前解决这个问题所带来的后果通常是缺乏对整体效率的承诺、成本控制不佳，或是不积极的销售努力，最终导致该计划在经销商区域中不是主要因素。

现场跟进

当完整的 CCR（Cat Certified Rebuild）重新投入使用时，应派遣一名机修工到客户的作业现场进行一个完整的班次，以确保机器运行如新，并纠正重建后可能出现的任何泄漏或小问题。在将 Cat 认证重建设备交给客户后，应进行某种形式的跟进（不适用于 CMCR）。至少需要跟进，以确保客户在接收设备时了解基本保修、EPP（发动机性能保护计划）和零件政策（如果提供）。

在客户拥有的已维修设备上，一些经销商发现，在经销商处接收设备时和交付时拍摄机器照片，是保持维修规模在合理范围内的一种绝佳方法。如果维修可以与特定的技师或参与该机器重建的员工相关联，将其记录下来可能有助于建立客户支持和员工热情。这些照片的副本应交给客户。客户尤其欣赏这些个性化的细节，尤其是在像卡特认证重建这样的大型工作中。

当机器重新开始工作时，务必确保经销商在其记录中明确记录了原始机器所做的重大更改。在新零件手册中提供某种指示，标明适用于当前正在重建的机器的页面。向客户提供正确的 CCRC 零件手册副本。将 CCRC 副本、任何更新（或零件清单）、升级和 PIP 信息，以及用于重建的信息汇编到一个文件夹中，并交给客户。同时，为您的零件计数员和未来的服务部门参考，跟踪这些相同的信息。有了这些信息，经销商应该能够在客户提出问题或出现问题时，准确满足客户的零件需求。

和一台新机器一样，当机器返回客户的作业现场时，应随附一份新的操作和维护手册。这些小细节有助于完成客户正在接收一台新机器的印象，而只有完整的 CCR 才需要。如果没有这类信息，客户可能会在识别和纠正服务问题或进行适当的设备维护方面遇到困难。

其他可以考虑纳入我们营销计划的可选后续活动包括在机器投入使用一个月或两个月后进行个人访问或邮件调查。一些经销商表示，对 Cat 认证翻新进行机器复查非常合适。这可能有助于提升您的项目市场竞争力，并可能成为影响您所在地区客户对 Cat 认证翻新价值的一个因素。

工单目的和使用

工作单是确定工作范围的工作计划。分段式工作单将工作细分为可估算和后续可测量的逻辑任务，从而建立控制的基础。Cat 认证翻新工作单是经销商应遵循的基本计划。它描述了所有待执行的拆卸、组装、再调和测试功能，以及大部分可接受的回收功能。它设定了工作的最低标准。

工作单应与服务手册和其他相关参考资料一起使用。经销商应确保其员工理解并遵守与 Cat 设备操作、维护和维修相关的警告和安全注意事项。

分段和操作

Cat 认证翻新工作单分为若干段落。其目的是说明规划工作的有效方法，并确保所有必需功能都得到执行。基本结构遵循逻辑顺序，包括（1）机器拆卸，随后是（2）移除部件的再调配合任何必需的回收，接着是（3）机器组装，（4）测试，以及（5）喷漆。

工作单包含段和操作。每个段有自己的唯一段号，后跟操作号 00。段和"00"操作为所有具有相同段号的后续操作提供工作描述摘要和总工作时间（在适当的情况下，目前为空白）。括号中显示的可选工作时间不包括在段总计中。

每个段分为操作。操作详细定义要执行的单个任务。操作为沟通、工作控制和评估提供基础。操作通过段号和操作号"01 及以上"进行标识。

工作时间

包含小时的工单中有一列是空白的，并且将保持空白。CCR 团队正在努力从美洲各地的经销商那里恢复每个部分的近似时间。一旦确定这些时间，它们将仅作为参考，不应用作报价因素。这些小时将被收集、平均，并在 CCR 网站上以 PDF 格式发布。CCR 团队将要求经销商分享他们的部分小时，以创建部分小时的平均值。部分小时将继续随着每次重建而更新。卡特彼勒的平均时间将仅作为指南提供，它们基于从经销商那里获得的实际时间。经销商没有义务采用这些时间。随着经验的积累，配备适当设施、工具、有动力的经验丰富的工作队伍、良好的监督以及充分的沟通和控制，所有经销商都应能够达到卡特彼勒的平均时间。一旦经销商获得更多经验并开发出更好的方法，许多时间对他们来说可能会显得过高。

工作描述

工作单中列出的每项操作都清晰易懂，并包含要执行的工作描述。强烈建议经销商通读工作单，以了解其范围和内容。同时，鼓励经销商让整个卡特认证翻新团队参与其中，让他们学习和讨论将要执行的工作。这样，每个人都能站在同一立场上，开始理解卡特认证翻新所需的全面性和质量。最终产品完全取决于团队中每个人的知识、奉献精神、技能和成就。

修复和回收部件

修复段落识别无论设备状况如何都必须执行的工作。回收段落描述根据设备状况增加的工作。将修复与回收分开的目的是允许经销商在设备拆卸前建立其基准工时（不含回收）。部分回收工作将在初始检查时识别，但许多回收活动只能在设备拆卸后确定。在机器和部件拆卸后，大部分额外工作可以识别，并建立适当的控制时间。

修复和回收段落

回收活动是否来自单独的段落或与修复结合，由每位经销商决定。如果回收工作涉及焊接或机加工，例如，并且这项工作在另一个工作中心或由其他人完成，那么单独的回收段落是合理的。

Cat 认证重建工作订单的使用

Cat 认证翻新工作单的主要目的是提供要完成工作的完整描述，并作为经销商工作单的模板或直接使用。经销商可以将单独的拆页提供给维修人员作为他们的工作指令。所需回收活动可以在工作单上圈出或以其他方式标识，或者可以划掉不需要的工作。当工作完成后，可以填写实际时间以供比较。

拆卸和组装部分提供了按顺序完成工作的计划。一个两人小组可以一起完成其中的一些功能，而其他工作则应该由一个人来完成。组装部分描述的顺序应该特别有帮助。

文献参考

工作单中包含的文献参考非常重要，应在进行工作前理解。它们被包含在内是为了让经销商无需研究 SIS 系统来获取这些信息。所有从 SIS 系统中可获得的重大参考，截至出版日期均已包含在内。经销商只需关注识别最近发布的信息。

经销商修改工作单

经销商可以根据需要自行创建自己的工作单分段和操作。一个例子是将检查结合在一起，由同一个人执行再制和回收活动。另一种修改方式是经销商创建额外的分段以适应其固定费率计划。例如，创建一个单独的分段来重新外壳滚轮或再制导轮。任何修改都应提高经销商控制成本、识别工作改进机会或增强其未来工作估算能力。

工作调度和控制

控制 Cat 认证重建的周转时间是重建大多数机器的关键因素。许多经销商能够在不使用零件交换和/或多次轮班的情况下，在四到五周内重建用户的机器；这个时间还可以进一步缩短。

在每种情况下，使用图表或项目管理程序可以帮助经销商确定完成给定周转时间所需的临界路径。本节末尾的示例调度图表图 1 说明了使用 D8K Cat 认证重建工作订单中所示的工作时间来实现的五周周转时间。它假设经销商进行单班八小时工作制，但保守估计每位服务人员每天的工作时间为七小时。

一般来说，图表中每个“x”代表一个或两个服务人员的一个完整或部分的七小时工作日，具体取决于工作被视为单人工作还是双人工作。完成每个部分所需的工时由工作中心汇总。根据经销商的不同，不同的工作中心可能意味着由不同的服务人员执行工作，也可能不意味着。

展示工作中心总结的一个原因是确定分配给该小组的工作量。特别值得关注的是分配给两人拆卸/组装小组的估计工作小时数？通常情况下，分配给车间机械师的工作构成了关键路径。

允许专门化的总天数取决于工作，例如发动机再制造，这取决于组件在机器组装期间安排安装的日期。在我们的例子中，发动机计划在第四个组装日安装。因此，图表建议在两天前完成发动机，以便在前一天交付给组装车间，确保在计划当天不间断组装。

在本节末尾的示例进度图中，图 1 中"×"代表需要工作的天数，而"-"代表在不影响整体进度的情况下可进行的额外天数。计划工时由进度安排分配。在示例进度图图 1 中，"×"代表工作中心实际工作的日期，显示在右侧。通常，组件的修复工作必须在再制时间周期内安排。

除了船舱机械师执行的主要车间和场区工作外，发动机再制、轨道滚轮框架和驾驶室工作也常常涉及关键路径。如果管理不当，模块化驾驶室工作往往会延长周转时间。事实上，每个部分有时都可能涉及关键路径。

因此，建议经销商使用工作调度和控制图（图 1）来规划每一项重建工作。一旦计划制定，就相对容易确定每个部分的"必须完成"日期。每个区域都应进行评估，以确保分配的日期能够实现，然后遵循完成日期以确保合规。

交回日期

每个部件都应分配一个"交回"日期，以确保在需要重新组装前完成。最好在部件可进行再制前立即拆卸和检查。这将允许确定所需的修复工作，并允许提前订购不在自动部件清单上的零件。

如果部件无法在"交回"日期前进行再制，应根据延误的原因考虑替代方案：

使用新组件。

使用符合卡特认证翻新标准的部件更换。

使用卡特彼勒再制造部件。

从其他来源（例如，二手部件）获取状况更好的旧核心并翻新。

获取符合可重复使用标准的旧件。

当可能出现的延误及早被发现时，这些及其他替代方案更容易被考虑。

成本控制

根据定义，卡特彼勒认证翻新是一个确保机器翻新至接近新机质量标准的流程。为确保质量，为每台卡特彼勒认证翻新机器制定了标准体系和严格指南。此外，提供与新机同等保修，强调翻新过程的质量方面。由于涉及的服务工作量大，必须严格控制累积成本与预定计划，以确保最大经销商利润。客户不应参与工作的成本控制方面，因为他已赋予经销商在预定规格内以固定价格完成工作的自由度。根据特定经销商采用的会计系统，可能有多个共享责任的服务部门成本中心，例如发动机、底盘、变速箱、主车间等。这种共享责任使得监控工作变得困难。

成本和质量都是需要考虑的因素。必须保持平衡。本指南另一部分描述的成本/质量监督员负责跟踪 Cat 认证重建工作，并担任最终决策者。通过审计工作进度和批准偏差，成本/质量监督员应确保添加到工作环节中的任何成本都能提高质量，并遵守工作进度安排。总而言之，成本/质量监督员应表现得就像一个知识渊博的客户，正在为自己进行维修。成本/质量监督员应密切参与所有涉及成本控制计划变更的决策。

根据机器状况，为每台卡特认证翻新建立详细的标准是绝对必要的。为了达到卡特制定的标准，经销商必须使用预定的最低劳动力和零部件内容进行翻新。卡特认证翻新零部件手册明确标明了必须始终更换的零部件，如轴承、垫片、密封件、软管、V 型皮带、线束等。机器根据翻新类型的不同，其组件必须完全拆卸、检查、重新组装和测试，以确保达到质量标准。

最低维修/整备操作涉及的基本成本是一个经销商可以根据机器配置轻松估算的既定值。例如，在 D8N 上，根据配置，经销商平均估算需要大约 1,491 小时的工时进行 CCR（673 小时的工时进行 CPT），以及平均大约 134,000 美元的 CCR 部件费用（65,000 美元的 CPT 部件费用），在经销商净价±10%范围内将投入重建。您可以根据您经销商的效率和适当的成本因素来调整这个估算。这代表了部件和工时总成本的一个显著部分。在机器甚至被检查之前就可以确定。一旦推荐的现场检查完成，经销商应该能够以超过 90%的准确度准确判断预期成本。实际总成本可以在拆卸后确定。控制成本取决于一个计划和严格遵循这个计划。

在机器进入车间后，制定工作目标成本的一个好方法是打开 Cat 认证重建工作单，其中包含拆卸、再调试、回收、组装等所有基本环节。然后应将机器和所有部件完全拆卸，每个工作中心都应进行检查，并准确估算所需的总工时和零件。使用更新版工作单可以确定除实现 Cat 认证重建标准所需的最小零件外，还需哪些额外项目。服务人员还应识别可以替代零件更换的回收操作。

检查过程应产生一份详细的成本估算，该估算应由成本/质量监督员进行审核。不应允许不合理的成本。在收到车间外区域输入的信息后，各环节的总和应准确估算出 Cat 认证重建工作的总工时和总零件需求。这份批准的估算应作为完成成本控制计划的基础。

本节末尾的《成本控制计划》（图 2）是由 Cat 认证重建小组开发的一个电子表格，用于跟踪和监控重建成本。成本监控电子表格有多种软件形式，可以在您的电脑、iPad 和手机上使用。

在确认成本控制计划的最终版本后，成本/质量监督员应质疑和挑战任何超出控制金额的收费，无论是提议的还是实际的。如果某个成本中心需要偏离预定的最高金额（例如，50 美元）或特定工时数（例如，两小时），应有协议规定需联系成本/质量监督员。他可以提出替代方案以降低成本。例如，使用旧零件替代或利用原定更换的新件进行修复。所有涉及质量的问题都应在所有情况下得到成本/质量监督员的意见。最终结果应是在最低成本下完成 Cat 认证修复，质量接近新件。另一个结果是经销商利润达到高于平均水平的程度。控制成本是建立这些高于正常利润水平的关键。

一份 D8K 成本控制计划（如图 2 所示）的示例可作为建立您自己的 Cat 认证重建过程控制方法的指南。该示例旨在展示该方法，但由于经济因素的变化，不应作为参考使用。成本控制计划的基本组成部分包括工作订单段的描述以及各种零件和劳动力的类别。

成本的第一主要类别称为"基本"零件和劳动力。这些成本是您必须根据机器配置在每台拖拉机上承担的成本。通过使用服务工作订单并将您自己的目标时间填入始终必需的工作订单部分，可以详细确定这些成本。这一类别成本的主要决定因素是机器的配置

第二类是"从检查"类别。本节包括超出基本零件和人工要求之外的成本。这主要是机器状况的功能。拆卸后的单元检查应允许从服务工单中指定具体的回收操作，以及超出任何给定零件手册页面始终所需的额外零件要求。

零件和人工成本的第三类是"更新"。由于更新的成本相对较低，为了本例的目的，我们假设所有更新都将始终需要。根据经验，建议您仅包括您知道在拆卸后会需要的昂贵更新（即超过 300 美元的更新）。按段分的更新总额以及经销商净级别的单个更新成本已列出。但是，您应注意，在完成的示例中，这些是以消费者列表价格显示的。

在图 2 的最后类别“Reman/L.P.O./Exchange”中需要添加一项注意事项。如果你使用的是属于这一类别的物品，请确保如果它被用于替代“基本”、“检验”或“更新”类别的物品，那么应从相应类别中删除这些总计，以避免重复计算。例如，在成本控制表中，如果你在所有运行的 D8K 发动机上对完全修复的 D342 发动机设定了内部固定价格 12,000 美元（美国），包括更新但不包括新缸体或曲轴，那么对于 17 或 18 段，不要在“基本”、“检验”或“更新”下包含任何估算。

您还需要考虑的另一个因素是，在某些情况下，您可能已经内置了高于正常水平的利润。例如，在您自己的交易所物品（即转向离合器）上，您可能具有与直接销售给客户相同的内部价格。在某些情况下，核心考虑和内部交易可能并不能真正为您提供正常零部件和人工利润的准确情况。如果您在本地采购订单（L.P.O.）上购买一项维修服务，例如散热器维修，这项维修需要被单独分类，以确保您的成本得到正确理解。通过这种方式，在翻新完成后，您可以轻松识别并处理那些直接受认证翻新控制的部分。

成本控制计划的目的在于确保卡特认证翻新不仅仅变成一项大型工作，因为工作规模大而无需过多关注成本。卡特认证翻新的盈利能力取决于影响成本的一日决策如何得到有效管理。工作的质量方面极其重要，但质量不应被用作增加不直接惠及用户的成本的借口。成本控制计划充当成本/质量监控员的路线图，并提供了一种方法来确定完成维修的计划和目标是否得到满足。它还提供了一个中期检查清单，将在翻新完成后帮助确定未来翻新需要解决哪些领域。

成本/质量监控员

成本/质量监控员是 Cat 认证重建过程中的关键人物。成本/质量监控员的职责是确保建立并遵守成本控制计划，同时确保达到质量标准。这个人应该能够建立成本/质量控制计划，并与机械人员一起跟进重建工作。他们的职责是担任协调员，确保各项工单部分按时完成。这包括在经销商内部进行的工作以及由外部供应商执行的工作。

成本/质量监督者应该是服务部门的一名员工，或者是定期与服务部门合作的人员。他们所扮演的角色最准确地可以描述为“一个要求苛刻的客户，希望在尽可能低的成本下实现新机器性能”。他们希望确保工作做得正确，并且成本具有良好价值。成本/质量监督者需要具备技术能力。他们必须了解各种可能考虑的替代方案的成本、风险和所需时间。他们总是在寻找能够提供可接受质量和完成时间的最低成本替代方案。可用的替代方案可能包括各种回收方法、使用新部件替换、更换，或者可能是一个符合可再用性标准的二手卡特彼勒部件。

成本/质量监控员还必须关注及时完成工作。及时完成对于控制成本至关重要。过度周转时间与成本超支之间有高度相关性。应为每个工作订单段提供充足的时间以确保质量，但应努力避免过度延长时间。

成本/质量监控员需要成为一名谈判者。他们需要就替代方案向他人提问并挑战成本。只有在成本发生前挑战成本，成本/质量监控员才能对实现目标产生影响。成本控制计划应成为管理工作的主要工具，以确保及时和有利可图的完成。完整的机器重建，无论是用于二手设备还是收入销售，都应根据设备的状况进行管理，因为设备状况决定了成本因素。销售价格应用于管理工作。成本/质量监控员必须完全理解工作订单段内的所有成本要素。成本控制计划对于避免成本超支至关重要。

成本/质量监督员还必须与主要负责执行卡特彼勒认证翻新的主要车间人员以及负责零部件的专业领域人员建立良好的工作关系。他们需要随时可以提供咨询和积极参与。如果机械师或车间主管有问题或需要做决定，成本/质量监督员应该参与进来。应制定具体指南，明确何时需要他们参与。经验表明，成本/质量监督员职能对于实现计划盈利性至关重要。如果没有这个人积极参与维修决策，过长的工时或不必要更换的部件往往得不到挑战。成本/质量监督员的工作是动态的，需要一位有关心精神且能够基于实践经验做出明智判断的人。选择合适的人选，给予他们时间和权力做出关键决定，并向所有相关方解释他们的角色，对于成功实施卡特彼勒认证翻新概念至关重要。

专业活动和外勤工作

专业工作

许多经销商会有专门领域来承担大部分重新整备组件的工作。这些领域包括：

发动机

底盘组件

发动机组件

焊接

传动装置

机加工车间

液力变矩器

除漆/喷砂

液压部件

涂装

转向离合器与制动器

其他需要特别关注的高专业化工作包括：

出租车内饰

空调系统

有些工作通常由外部供应商完成：

散热器再加工

金属喷涂

重新镀铬

专业领域与主车间码头

最好由熟练高效的人员来执行这些专门功能。尽管其中一些功能可以由两个船坞机械师完成，但这存在显著缺点。首先，将这些功能分配给船坞机械师会延长周转时间。其次，它会占用更多船坞空间。第三，它可能会影响工作时间和质量。

如果列出的某些专业领域不包括在经销商的服务操作中，并且周转时间很重要，工作应该分配给其他服务人员，而不是两个船坞机械师。无论工作在哪里完成，参与的人员都必须了解认证重建标准。

抢救技术

所需的大部分回收工作涉及严重磨损的部件，这些部件可以通过焊接、镀铬或金属喷涂并进行机械加工以达到标准。如果存在可重用性指南，则不应存在问题。然而，一些经销商使用这些相同的技术处理现在受这些指南覆盖的部件。在某些情况下，他们会联系卡特彼勒以获取正确和/或规格。在其他情况下，他们会测量一个新部件以获取必要数据。这些活动中的大多数对于卡特彼勒认证翻新是可以接受的。

如果考虑的工作订单的回收部分没有明确说明，请联系您的卡特彼勒认证翻新协调员。

翻新协调员。

一些由外部供应商开发的回收技术是不被接受的，例如焊接的气缸盖。其他裂纹灰铸铁件的焊接尚未被证明是有效的。如果信誉良好的外部供应商按照卡特彼勒可重用性指南进行重新镀铬或金属喷涂，这是可以接受的。对于一些关键部件（例如曲轴），这种方法是不可接受的。

一些卡特彼勒发布的回收处理程序（例如焊接 D9L 拖拉机的均衡杆）对卡特彼勒认证再制造机器是不可接受的。

团队理念

卡特彼勒认证再制造理念强调在再制造每个阶段都将机器重建为高质量产品的个人承诺。参与团队从一开始就必须认识到最终产品是按照与全新产品相同的质量标准进行重建的。必须达到这一标准以确保用户满意度。质量控制完全掌握在再制造团队手中。团队中的每个人都应该有个人承诺来满足再制造目标。这必须在允许经销商实现可接受的总利润的同时，导致一个对用户来说具有良好价值的价位。经销商中所有参与者的声誉以及卡特彼勒的声誉都掌握在这个团队手中。

特别认可

团队认同感和动力常常通过特别认可得到增强。除了直接参与组织重建评估会议和质量圆圈外，为团队固定成员在制服、帽子等物品上佩戴 Cat 认证重建团队徽章也是可行的。在有永久 Cat 认证重建工位的场所，可以使用标识牌标明其位置。此外，在产品完成时，可以将重建团队所有成员与产品合影，并在销售时提供给客户。这些特别认可将有助于鼓励团队自豪感、遵守质量标准以及提高效率。

管理质量和效率改进

管理层必须有效地从团队成员那里征集建议。这些建议应随时受到鼓励，但最好以有组织的方式征集。当讨论远离工作站时，往往最为有效。工作重复应带来质量和效率的提升。在程序和标准保持不变的活动里，维持一个组织良好且投入的团队非常重要。这同时允许质量和效率的改进。

可重复使用/替换/修复决策

在大多数情况下，工作区团队应由两名机械师组成。他们负责机器的拆卸和组装，以及分配给他们的部件修复工作。工作区进行的许多修复工作并未涵盖在可重复使用指南中。他们必须按照"如新"标准工作，许多决策取决于他们的判断。如有疑问，他们必须咨询成本/质量监督员。零件订购程序表明，被识别为高价值零件的零件，在申请处理前应由成本/质量监督员进行审查。

工位团队将参与决定何时应回收某个部件。团队将做出的其他决策涉及许多外观瑕疵，包括校直、去除凹痕、修复裂缝、补强磨损区域或打磨粗糙或严重生锈的区域。必须运用良好的判断力，以确保应用“如新”标准。

拆卸与组装

然而，拆卸和组装顺序却非常明确，组装说明伴随着规格和文献参考，以简化组装过程。使用当前的拆卸和组装手册将有所帮助。建议遵循卡特认证翻新工作单顺序，而不是自行发明不同的顺序。遵循卡特认证翻新工作单将有助于确保完整性。它还将有助于监控组装进度，如单独所述。

再条件化

船坞维修人员从主框架离开进行再加工到返回之间只有有限的时间。强烈希望分配给他们所有的再加工活动都能在这个时间段内完成。一旦框架返回，就可以开始组装。如果框架按计划返回而船坞再加工尚未完成，那么组件再加工或机器组装就会受到影响。船坞机械师必须有效利用他们的时间，但必须小心不要分配超出预定时间段内可以完成的工作量。

处理拆卸的部件和组件

在机器拆卸过程中，已移除的部件和相关硬件若不属于专业区域，应进行适当分组、标识和储存。通常这需要便携式平板车或手推车、货架、支架和箱子。相关硬件应存放在独立的容器中，并正确标记。硬件应放在线材或穿孔金属篮中，以便于清洁。预定用于专业区域的部件应在移除后尽快交付。其他不适合早期拆卸和检查的部件应放置在安全区域，理想情况下应位于维修区或其附近。

团队组成

团队可以由任意数量的人员组成，但理想情况下应限制在能够从足够的任务重复中受益以最大化质量和生产力的数量。主要优势来自于创建专家，而实际上目前往往不存在这样的专家。例如，在轨道式机器上，这些专业活动可能包括：

机器拆卸/组装。

主机架修复。

滚轮架修复。

液压系统修复（油箱、阀门、泵）。

执行控制修复（液压缸）。

实施再 conditioning（推土机、平地机、绞盘）。

最终传动再 conditioning。

模块化驾驶室再 conditioning。

控制连杆再 conditioning。

这假设了发动机、变速箱、扭矩转换器和转向离合器再制造、滚轮重新套筒、从动轮重建、履带鞋再研磨、履带组装、喷砂和喷漆等现有专业领域。

有效的任务分配

通常情况下，在主框架再制造等待期间，一些这些专业活动可以由组装/拆卸团队执行。为了有效，拆卸/组装团队应有分配的再制造任务，而不是期望他们自行规划工作。团队概念的有效性/生产力高度依赖于满足既定的周转时间目标。

零件可重复使用

控制零件成本的一个关键要素是重用。实施零件可重用性指南对于盈利的卡特认证翻新至关重要。由于每台机器的状况和配置差异显著，因此未尝试估算典型的卡特认证翻新零件成本将达多少。所有零件成本都应受到质疑，这一点极其重要。当过去做法和基于过去不良经历或"感觉"对"新"零件的强烈偏好导致高新的零件使用时，需要识别并解决这些问题。

关于哪些部件可重复使用的讨论应鼓励成本/质量监督员参与。当决定更换大量部件时，重建成本将降低经销商的总盈利能力。另一方面，如果重复使用本不应重复使用的部件，产品的质量和性能将受到不利影响。这将严重损害经销商和卡特彼勒产品的声誉。如果存在合理的客观事实理由不重复使用部件，则应更换。始终使用满足最低标准、能够提供完整"第二次生命"且符合特定经销商计划指南的部件来源。

作为良好的部件重复使用计划的一部分，有必要与相关方仔细审查重复使用指南。应在每次重建结束时保留各业务部门部件使用记录，并仔细分析，以改进未来类似工作的性能。主要金额较大的部件应在重建后保留以供审查，并用于讨论改进未来的重建工作。

为了确保零件再利用采取经济高效的方法，重要的是要查阅卡特彼勒再利用指南。此外，卡特彼勒还提供有关再利用或报废零件的出版物索引（表单编号 SEBF8029）。如果经销商服务库中没有再利用指南，可以从卡特彼勒文献中心申请。订阅印刷版卡特彼勒再利用和报废指南可参考 SEBF9318 获取当前完整列表。

零件采购

完全翻新一台机器是一项重大任务，必须精心管理以确保时间和材料的高效利用。例如，在 D8N 上，根据翻新情况，进行基本拆卸、再条件化组装、测试等工作需要大约 637 到 1400 小时的劳动时间。当这项必须在每台拖拉机上完成的工作时，建立系统以尽可能消除非生产时间是至关重要的。完成机器完全翻新所需的零部件控制，对车间机械师来说代表着大量的时间投入。它也可能对专业领域的机械师来说代表相当多的时间。除了大量的人力投入外，完整的机器翻新还会消耗价值数千美元的零部件。这些零部件到达指定地点后，必须有效管理以确保工作及时高效地完成。

控制零件的一种方法是将其分配到每个工单分段，甚至分配到零件手册页面。这些零件的接收应与特定的工单分段相关联，而该分段可能具有不同的零件订单。每项卡特彼勒"所需更换零件"都应分配到某个分段。

一旦您建立"总是更换项目"的零件清单，使用工单分段实际上提供了所需零件的大致物料清单。此清单可从 SIS、SIS 物料清单（BOM）或使用零件手册手动编制。当然，此清单将针对特定的序列号机器。然而，我们发现对于 D8K 拖拉机，在配置保持不变的情况下，给定机器的清单将至少提供适用于 D8K 拖拉机（不包括附件）的 85%的零件。如果经销商选择将此类清单作为编制自己物料清单的起点，他们可以从零件参考手册中开发自己的清单。随着其他型号被添加到该程序中，通用程度发生了很大变化。

建议使用 SIS 物料清单来订购所需零件。按工单分段订购零件有助于减少混淆。在一些包含许多小而难以识别的零件的分段中，建议为这些分段中的每个物料清单页面单独下达零件订单。零件订购应在尽可能早的时间进行。协调将这些零件交付给服务部门非常重要，以确保它们能够被妥善存放在工位或专业区域，从而实现最大效率并避免混淆。特别是退货订单可能会造成问题，而按工单分段或物料清单页面列出的具体零件清单有助于最大限度地减少这些问题。

服务店每个区域都应使用 SIS BOM 或 SIS 订购所需零件。这涉及主车间、发动机车间、变速箱车间等。零件应按照正常经销商做法运送到服务作业区域，但应清晰标记，以消除分类需求。在主车间区域，建议设置存储架、货架或箱子，以便在收到零件时进行分类。如果您希望开发物料清单，应考虑这些专业区域。同时，建议在标准物料清单中包含常用更新。

客户零件手册

机器经过 Cat 认证翻新过程后，经销商有责任为客户获取更新的零件手册，其中包含翻新过程中添加的新零件。CCR 团队已创建 CCRC 零件手册，反映了机器交付给用户时的最新配置。切勿给客户提供 CCRP 零件手册。

保修人员将在收到交付通知后更新 SIMSi，并附上重建信息，这将有助于未来维修时使用。建议将更新后的零件手册记录保存在主店或客户进行零件和服务业务的分店档案中。该记录可以是零件手册内封面背面插页的影印件。

在 CCR 上，分配给机器的新识别号码由原始序列号前缀和 75,000 及以上的最后五位数字组成，这在 USA 地区。这将提醒零件人员该设备已经过卡特认证重建过程。CPT 识别牌使用原始序列号。这些机器很可能包含更新，与出厂时的机器不同。这应在零件手册指定的页面上反映出来。

完工后审查

猫认证翻新过程应包括成本改进流程。每台猫认证翻新完成后，成本/质量监督员、机械师、焊工、零部件人员等参与工作的人员应进行全面审查。此次审查的目的是确定未来可以不同方式操作的区域，以缩短周转时间、提高成本效益和提升质量。建立定期进行改进的态度非常重要。

管理层应持开放态度并要求进行这项后续活动。机器完成后应尽快进行翻新审查。这将确保参与翻新的人员的经验仍然新鲜，并且翻新期间提出的想法能够以具体术语进行沟通。应准备会议期间提出的建议记录，以确保捕获这些信息并向提出建议的个人提供反馈。

如果可能，应标明行动并解释原因。这将鼓励未来的参与。

在 Cat 认证翻新过程中，所有参与方之间进行良好沟通至关重要。成本/质量监控员是关键角色。在某些情况下，改进建议可能需要服务部门以外的人员参与。当他们的职能相关时，这些人应参与评审过程。

许多经销商技师自然倾向于希望免除特定控制。虽然服务区域负责 Cat 认证翻新的人员需要足够的自由度来高效有效地完成工作，但明确指示他们预期的职责内容以避免误解非常重要。如果他们的程序和方法与质量标准、时间要求或组织环境不一致，必须具体评估他们的不足之处，并应要求他们提出如何达成预期结果的建议。完工后的评审是一个解决这种情况的良好机会。

尽管这是 Cat 认证翻新流程中最后一个步骤，但它极其重要，对项目的盈利能力至关重要。如果没有改进的承诺，Cat 认证翻新的盈利能力可能会下降，并且流程可能产生的利润将低于可接受水平。需要投入时间和精力来发展和融入未来设备改进的想法。

沟通

彻底而频繁的沟通对 Cat 认证翻新的成功至关重要。必须确保参与人员了解该项目的需求。这包括车间机械师、零部件人员和专业领域机械师。这些人员应被纳入计划会议、进度报告和翻新后评论中。应征求机械师和零部件人员的建议，并鼓励他们参与讨论。

有效的双向沟通和员工认可有助于克服对工作实施严格控制及详细定义的反对意见。员工必须认识到，项目的成功或失败在很大程度上取决于他们的判断、专业知识和对细节的关注。如果这种理解能够有效传达，他们可能会为 Cat Certified Rebuild 产品的成就感到自豪。通过提供充足的时间供员工审查和理解项目材料，并利用小组讨论、频繁的沟通以及成本/质量观察者的兴趣展示，误解和由此产生的成本及质量问题将得到最小化。

一些更严重的问题发生在当军人，包括那些从事焊接、发动机重建等专门活动的人员，认为他们的工作是"常规业务"时，而他们的目标与项目目标不符。许多人很快指出他们实际上是在按照传统接受的标准执行，并且正在履行他们的职责。有必要解释为什么卡特认证重建标准可能有所不同。为了实现完全的"第二次生命"而进行重建需要不同于维修的方法。为了确保项目目标的实现，必须努力开发和维护所有参与流程的人员以及经销商管理层之间的自由沟通渠道。

图 3...样本工作调度和控制图

图 4...样本成本控制计划

确定 CCR 的实际价格和报价

提案与报价

建议将正式的、看起来专业的提案和报价作为"要求订单"的最终步骤。可以将诸如保修声明等关键销售资料添加到正式报价中。

请注意，Cat 认证翻新准备的报价表仅提供基本的 Cat 认证翻新价格，以及可选的附件和更新。我们不建议提供详细的报价明细——即按系统或部件细分。这可以减少潜在买家试图就工作特定部分进行谈判的倾向。如果进行任何谈判，必须针对整个工作的基本报价，而不是针对单个部件或系统。根据需要使用和更改报价表以适应您的具体情况。在许多情况下，建议提交提案和报价的销售人员准备好与潜在客户一起审查状况评估报告——特别是第 3 页的部件摘要部分。虽然报告不打算留给潜在客户，但与他们一起审查可以通过展示机器评估检查的彻底性来增加提案的可信度。一个开发完善且专业的报价文件，加上专业的演示，可以显著提高销售该选项的可能性。

安装/分配

认证卡特重建应向用户展示为一种全新且独特的选项。这是提升用户对卡特和经销商满意度的另一种方式。认证卡特重建选项的强调程度取决于经销商管理层的决策。营销策略是确保以专业和全面的方式对待客户的关键要素。

认证卡特重建不应作为最后手段选项使用于客户。如果客户实际上已经决定购买竞争性设备，那么在这一点上，他们不太可能选择任何卡特选项。在决策过程达到这一点之前介绍认证卡特重建会更好。然而，这需要仔细权衡将新的卡特机器投入现场是一个主要目标，这增强了经销商和卡特的长期实力。此外，另一个特点是卡特设备的“第二生命”能力，这支持了新设备的销售。

经销商销售人员应了解符合卡特认证翻新标准的二手设备供应情况，并在与客户讨论此选项时告知客户其客户机器的预计周转时间。

促销

卡特认证翻新应作为另一种设备选项进行推广。寻找提高可靠性或改进性能而不愿承担新机器成本的买家应考虑选择卡特认证翻新机器。

促销工作应针对目标群体进行。并非所有人都适合卡特认证翻新机器。应专注于高使用小时数的机器所有者、因价格考虑购买新竞争品牌者，以及需要额外机器但不愿投资新机器者。这些可能是推广工作的最佳目标群体。

经销商自行开发的促销材料是推广卡特认证再制造非常有效的工具。使用本地案例、经销商服务运营和人员的照片以及客户证言，能够为顾客和经销商之间建立有用的联系。它还能巩固顾客与经销商之间的关系以及卡特认证再制造与卡特彼勒之间的关系。这种类型的方法需要以清晰简洁的方式推广卡特认证再制造，尤其是在与其他经销商服务选项结合开发时。开发能够清晰区分卡特认证再制造的经销商材料至关重要，以避免让顾客对经销商提供的产品和服务产生混淆。

必须理解，Cat 认证翻新仅适用于计划中包含的型号。其他型号的所有者自然会询问他们的机器能否在 Cat 认证翻新计划下进行翻新。我们正在继续评估更多型号——从对车主的价值和对经销商的盈利能力两方面进行评估。当机会证明开发工作值得时，我们将继续添加型号。重要的是，您的宣传材料不能暗示计划之外的型号可以获得认证。

每个 Cat 认证翻新型号都有规格说明书。这些可以用于支持个人销售电话，并包含在提案/报价演示中。

Caterpillar 提供两种四色手册，可用作电话前的宣传材料或在个人销售电话中使用。

PEDP9132 - "Cat 认证翻新和 Cat 认证动力系统" 适用于所有型号。

这些手册概述了将机器翻新至认证翻新标准的流程。它们非常适合讲述"工厂"的故事，但不应作为本地准备的、涉及具体细节的文献的替代品使用。

CCR 网站上提供有演示文稿

CCR 网站上有一个宣传视频。

使用 CCR 帽子来识别您卡特认证翻新店队的成员，或在卡特认证翻新机器展示、开放日计划、客户会议等活动中识别销售人员。

随着对卡特彼勒认证翻新（Cat Certified Rebuild）的体验逐渐积累，客户证言应当被开发出来，并在未来的宣传材料和直接销售辅助工具中使用。地方性证言似乎比全国性证言在客户中更具可信度。如果经销商的区域内存在具有数年历史的卡特彼勒认证翻新设备，应当调查其提供基础的可能性，用于制作经销商自产的直接邮寄小册子或杂志文章。

参与卡特彼勒认证翻新计划的经销商不受禁止或任何形式的限制，可以开发自己的计划。然而，重要的是使用不会与卡特彼勒认证翻新宣传中使用的术语混淆的术语。经销商在宣传未包含在卡特彼勒计划中的翻新机器时，不应使用“认证”一词。

培训

制定和实施培训计划对于正确引入卡特彼勒认证翻新至关重要。经销商组织中的大多数人可能不熟悉卡特彼勒认证翻新的概念。这种新方法需要被明确定义，以确保所有与客户接触的人员都能有良好的理解。同时，它必须与其他类型的服务维修明确区分开来。

培训计划可以采取内部书面沟通或简短培训会议的形式。它应该强调卡特彼勒认证翻新与您店铺中执行的其他类型服务工作的区别。每个人都必须理解目标是使机器在性能、可靠性和运营成本方面恢复到全新状态。为了实现这一目标，在卡特彼勒认证翻新过程中几乎没有什么可以删除，同时仍然满足磨损设备的标准。

需要强调的重要一点是，这台机器在很多方面将接近一台新机器。指出该设备具有新的身份，并按相应价格定价。明确说明，工艺过程中将使用的程序与常规维修中采用的程序不同。

在向客户讨论卡特认证翻新作为经销商提供的选项时，组织中的每个人都必须理解这些重要点。

必须对实际参与卡特认证翻新过程的个人进行更明确和密集型的培训。花时间与您的机械人员一起，确保他们理解他们在过程中的角色。指出他们的工作是确保翻新的彻底性和质量。强调如果有机会，他们不应讨论或征求客户对部件回收或更换方案的意见。非常重要的是，要为实际进行工作的机械师安排额外的培训时间。努力让他们为自己是一个将卡特机器翻新至卡特规格的团队而感到自豪。

重建完成后，与团队详细回顾经验，并请求他们在下一项工作中寻找改进机会。这是学习过程中持续的一部分。我们建议您从慢开始，例如让一个重建团队负责经销商拥有的机器，然后随着业务量的增加再逐步扩大。

销售团队的理解对于成功至关重要。卡特彼勒认证重建选项并不与二手设备或新机器销售竞争。这一点需要被明确理解。重要的是能够为客户提供替代方案，但管理层必须决定如何协调销售工作。必须让客户感受到经销商组织真正专业且组织良好。这将提高成功的几率。

准备好解释佣金结构和为销售组织成功销售 Cat 认证翻新单元的补偿计划。这应涵盖产品支持销售员、机器销售员以及所有其他参与人员。Cat 认证翻新是一项长期选项，旨在满足客户需求。因此，要准备好投入适当的时间和精力，确保销售组织正确理解和实施这一概念。

Caterpillar 培训材料可用于补充经销商开发的内容。大多数细节应在举办培训会议之前确定。审查现有的 Caterpillar 支持材料至关重要。这些材料将有助于构建项目并在向员工介绍之前在组织内制定控制措施。Certified Rebuild 概念中的关键人物是成本/质量监督员。他们应在每个将进行 Cat Certified Rebuild 的设施中任命并指定。该职位对于 Cat Certified Rebuild 流程的顺畅工作流程和适当的时间与成本控制至关重要。考虑让成本/质量监督员参与培训过程，作为他们将要执行任务的背景。

Finance

向众多客户销售 Cat 认证重建机将代表一项重大投资。通常需要一套财务支持方案来协助完成销售。这可能涉及通过 Cat 金融提供的特殊融资。这一要求可能适用于客户拥有的机器，或可能适用于二手设备部门可供出售的机器。在向客户推出该计划之前，应制定一项计划来应对这一需求。一旦开发完成，财务支持计划应定期审查，以确定其适用性。

Cat 认证重建过程实际上将机器恢复到完整的生产寿命，这一点需要在与客户的融资安排中得到体现。与独立金融机构的讨论需要明确披露 Caterpillar 对该计划的支持，以及详细展示经销商自身计划的细节。具备内部融资能力的经销商应审查整个计划，并决定可以提供哪些支持标准来协助销售这一选项。

对于 NACD 经销商，卡特彼勒金融服务公司（CFSC）可能为经销商销售的二手设备或客户拥有的在卡特彼勒认证翻新计划下的设备提供零售融资。

卡特彼勒认证翻新产品的保修由销售经销商负责。在最初的六个月或一年保修期内，卡特彼勒提供的保修支持仅限于新部件或用于翻新的卡特彼勒再制造部件。（有关详细信息，请参阅卡特彼勒部件和组件——新件和再制造件的保修声明）。将适用正常的部件保修惯例。有时翻新经销商和销售经销商可能不同。两家经销商都必须签署一份卡特彼勒认证翻新协议。向最终用户销售产品的经销商负责提供保修。

设备保护计划（EPP）

客户对翻新产品质量的认知受到经销商在延长保修方面提供的服务的显著影响。卡特彼勒鼓励经销商为顾客拥有的认证翻新机器以及从经销商二手设备库存中销售的机器提供设备保护计划。延长保护计划证明了产品的质量，因为产品得到了较长时间的保障。相对而言，这一点比新机器更为重要。这一结论已经通过经销商经验和客户焦点小组得到了证实。设备保护计划是有效解决客户对产品质量担忧的一种方式。与新的卡特彼勒机器相比，设备保护计划对认证翻新机器的影响更为显著。

在卡特彼勒认证翻新计划协议下，销售经销商有权为客户提供设备保护计划。要获得卡特彼勒支持，经销商必须在交货之日起选择一项设备保护计划选项。CCR/CPT/CHR 设备保护计划选项列表可在 CCR 网站上的卡特彼勒保险链接中找到。

根据延保计划，以下部件将得到覆盖：发动机（不包括散热器、风扇和附件）、扭矩转换器、飞轮离合器、变速箱、分动箱、驱动电机和驱动泵、传动轴、万向节、差速器和驱动桥、变速箱小齿轮、斜齿轮、转向离合器、转向制动器和最终传动齿轮组（包括但不限于飞轮和车轮）。诸如燃油泵、机油泵、水泵、涡轮增压器等对发动机运行至关重要的部件也将得到覆盖。未覆盖的附件包括发电机、启动器、空调压缩机等。

将设备保护计划作为单独（附加）收费项目向用户销售，会削弱有效的营销效果。卡特彼勒建议将延长保护计划作为标准认证翻新产品的一部分提供给用户，并将金额包含在价格中作为不可区分（即不单独收费）的项目。用于覆盖设备保护计划的金额不应代表卡特彼勒免费提供给经销商的部件支持费用，而应仅包括经销商提供保修服务和处理保修所预期的劳动成本。

在提供设备保护计划时，经销商必须明确告知用户，该保修是经销商的保修而非卡特彼勒的保修。如果提供延长保护计划，必须向最终用户提供两份单独且不同的保修声明。这确保了条款和条件的清晰性。必须明确区分初始保修的覆盖范围和设备保护计划。

经销商要求

交付

保修条款必须在销售、租赁或出租经销商拥有的设备时，或用户拥有的机器交付时告知用户。随后应向卡特彼勒提交交付通知。如果经销商不提供设备保护计划，应在交付通知上注明。如果提供，经销商必须申请延长保修。

注意：经销商的租赁车队被视为真实用户，并符合设备保护计划支持资格。经销商的租赁车队应在交付通知上显示为用户。

注意：如果客户后来决定想要设备保护计划，销售经销商必须在六个月初始保修期到期前向卡特彼勒发送修订后的交付通知。

索赔

销售经销商负责管理设备保护计划。卡特彼勒将按经销商网价提供零件信贷，并且经销商必须在卡特彼勒认证翻新协议的条款下，向终端用户提供免费提供的零件和劳动。

为了在卡特彼勒认证翻新设备保护计划的条款下获得协助，经销商必须提交一份标准卡特彼勒保修索赔，提及卡特彼勒认证翻新识别号，如果是 CCR，则为新编号。索赔必须正确填写，以确保其按卡特彼勒认证翻新保修的条款进行处理。卡特彼勒认证翻新识别号在所有索赔中都是必不可少的。

在某些情况下，销售经销商可能希望与其他经销商安排合作，为终端用户提供初始或设备保护计划服务。在这些情况下，以下适用。

初始保修

销售商，除非适用新部件保修，否则负责保修费用。在适用新部件保修的情况下，卡特彼勒将仅向维修商提供保修支持。维修商可按照卡特彼勒正常部件保修实践完成服务索赔，并直接提交给卡特彼勒。

注意：部件保修服务索赔的报销将仅限于通常与部件保修相关的成本。超出卡特彼勒正常报销实践的费用必须由相关经销商之间解决。

设备保护计划

根据卡特彼勒认证重建计划条款，卡特彼勒在延长保护计划期间的义务仅限于经批准的维修商。经销商之间的结算是相关方的责任。

SIMS

除保修索赔外，经销商还必须将所有已完成的服务工作录入服务信息管理系统。在提交报告时，确保使用卡特彼勒认证翻新识别号。

记录

所有必须证明索赔的记录必须可供使用，并由经销商维护，以便卡特彼勒人员执行定期审计。

设备保护计划经销商选项

卡特滤芯使用

如果用户在卡特认证翻新产品上安装了非卡特滤芯，卡特或卡特经销商不能使保修失效。但是，如果发现非卡特滤芯是保修失效的原因，那么卡特和经销商不承担责任。因此，如果机器附带设备保护计划，经销商应建议用户在卡特认证翻新单元上使用卡特滤芯。

换件使用

为了最大化机器的可用性，建议使用经销商交换部件来满足经销商延长保修的需求。当使用交换部件时，经销商将根据新部件的经销商净价获得补偿，这些新部件用于将从机器中移除的失效部件恢复到其失效前的状态，而不是经销商交换标准。因指定的经销商交换标准而产生的额外费用将由经销商或客户承担，并且不会是可以向卡特彼勒索赔的项目。

一旦客户与经销商之间签署协议，Cat 认证流程便正式开始。请确认您将要处理的机器不属于 CCR 项目。如果机器不属于 CCR 项目，应提交新的机型申请表。该表名为《机器或发动机翻新新机型申请表》，位于 CCR 网站上。完成并提交此表将确保在机器到达经销商处时，媒体流程已完成。当机器到达经销商处时，应通过提交位于 CCR 网站上的《Cat 认证翻新注册申请表》将其注册入 CCR 项目。注册机器将生成机器的识别牌和贴花，这些物品将随货运至经销商处。这些物品应在机器完成前到达经销商处，因此请将这些物品存放在安全的地方以备将来使用。

认证翻新注册申请表

注册表分为三个部分：经销商信息、翻新类型以及机器信息。提交表单前请填写所有信息。

经销商信息部分包含六个必须填写的字段。

输入您的姓名，负责重建的人员。

输入经销商的名称。

输入经销商的代码。

输入经销商的地址。这个地址是您希望车牌和贴纸被寄送的地点。

输入您的电子邮件地址。如果未输入电子邮件地址，您将无法获得注册副本。

输入负责重建的人员的电话号码。

完成经销商信息后，继续填写重建类型信息。

本节提供模型和一些关于机器的信息。填写所有必需的方框，并尽可能填写其他方框。

输入模型编号。

输入原始序列号。这可能也是一个翻新编号。

输入预期完成日期。

根据需要为 ID 牌勾选相应的框。

在重建时勾选机器的所有权圆圈。

勾选将要进行的重建类型，只能勾选一个按钮：

卡特彼勒认证重建

动力总成（CPT）

机器（CCR）

液压（CHR）

动力总成/液压：使用动力总成按钮（CPT）

卡特彼勒发动机翻新

商用或船用发动机（CER）

卡特彼勒认证翻新升级

仅限澳大利亚和印度尼西亚（CCRU）

认证机械部件翻新

自研发动机或变速箱/扭矩转换器 (CMCR)

请输入机器序列号，而非发动机或变速箱序列号

输入小时表读数。

有一个评论字段，用于帮助表明以后可能会有变更或问题。

机器信息部分必须完全填写。如果信息不适用于您的机器，请在框中输入 N/A。

输入机器型号编号。

输入机器排列编号。

输入发动机型号。这同样用于 CER。

输入发动机序列号。这同样用于 CER。

输入发动机布置号。这同样用于 CER。

输入变速箱序列号。

输入传输安排编号。

确保所有必要的方框和按钮都已正确填写，然后选择提交。这将把表单和信息发送给认证重建小组。收到请求后，认证重建小组将根据信息制作识别牌。认证重建小组将通过邮件将识别牌和机器贴纸寄送到注册表上指定的经销商地址。如果机器在从客户处接收时已注册，则识别牌和机器贴纸应在重建完成前到达经销商。在提交前制作注册表的副本，以便存入文件夹以备记录。

交货通知

交付通知单的目的是提供所有必要信息，以确保在保修和数据系统中正确识别卡特彼勒设备。它还用于在适用地区为设备投保零部件政策支持，并在适用情况下提供发行信贷的基础。此外，保修流程在收到交付通知单时开始。因此，如果您将一台库存设备作为 CCR 产品进行翻新，请不要在售出之前交付该设备。

交付通知单分为三个部分：顶部是经销商/客户信息，中间是零部件排除部分，底部是成本/保修部分。让我们从顶部开始，先填写经销商和客户信息。

填写所有方框，大多数方框需要填写必要信息。

输入翻新经销商

输入翻新经销商代码

输入您的电子邮件地址。如果未输入电子邮件地址，您将无法获得注册副本

输入机器型号编号

输入机器的原始序列号

输入客户名称，如果是库存或租赁，请输入经销商名称

选择机器将使用的相关行业

输入交货日期，如果是库存，请等到机器售出后再发送交货通知

输入机器将使用的国家

接下来是交付通知的排除部分。

如果有任何排除项，请勾选顶部方框

勾选被排除组件的方框

记住，排除项只能用于 CCR！！！

交付通知表格的最后一部分是费用和保修部分。

这一部分也有一些杂项。

注意：在提交之前，请复印交付表格，以便保修部门留存一份记录。

输入您报告的货币类型

选择正确的重建盒子

输入重建的总成本；如果进行了 CPT，您可能还需要输入 CPT Plus 零件成本。

输入重建工作中花费的总工时。

输入零件积分，如适用。

所有最终检验项目已完成，选择是或否

保修说明并已出具声明，选择是或否

产品链接已安装，选择是或否，产品链接自 2013 年 1 月起要求

您是否需要卡特彼勒延长保护计划（EPP），选择是或否

选择“是”不会将机器注册到 EPP

液压系统是否作为 CPT 的一部分包含，选择“是”或“否”

检查交货通知，确保所有框都填写完整，并选择“提交”

零件信贷（如适用）

对于 NACD 经销商，应使用在线零件信用申领程序提交零件信用申领。对于所有其他经销商，必须将零件信用申领连同最终检验表、产品更新记录以及经销商零件发票的副本一起发送给卡特彼勒，以支持新卡特彼勒零件的使用并获得信用。

如果再制造经销商决定将一台完成的卡特彼勒认证再制造机器出售给另一家经销商，他们应确定购买经销商是否已与卡特彼勒签署了《卡特彼勒认证再制造机器销售协议》。如果购买经销商已签署协议，再制造经销商应将发票副本、更新记录和最终检验表的副本连同交货通知一起转移给购买该设备的经销商。

在将设备出售给真实终端用户后，销售经销商有资格向卡特彼勒提交交付通知，并接收适当的支持，包括保修支持以及在适用地区的零件政策。向真实用户交付必须发生在收到任何卡特彼勒保修支持之前。重大零件信用可以在翻新完成后申领。

如果从另一经销商处购买卡特彼勒认证翻新设备的经销商未签署该计划的相关协议，或者设备未出售给真实终端用户，该设备仍可被识别为卡特彼勒认证翻新设备，但卡特彼勒不会提供信用或支持延长动力系统保修或零件政策。在这种情况下，与卡特彼勒有协议的最后一任经销商仍需对设备的初始保修负责。该经销商也需对销售时产生的任何额外保修义务负责。

在任何情况下，卡特彼勒都不会直接向重新制造的经销商提供信用，如果设备销售给不符合真实用户资格的购买者。如果机器销售给另一家经销商，适用的信用应反映在两家经销商协商的价格中。

大多数设备将由重新制造经销商直接销售给真实终端用户，上述情况很少发生。一旦设备交付给终端用户后，如果发生物理或所有权转移，管理用户支持承诺的责任仍由最初销售给第一个终端用户的经销商承担。如果机器转移到其区域之外或所有权发生变化，经销商可能希望或可能不希望转移保修或零件支持。然而，销售该设备的经销商可以与其他经销商安排，以预先约定的方式履行责任。

如果一台设备被放入经销商租赁车队，应提交一份交付通知。它符合所有零件积分、延长动力系统支持和零件政策。交付通知上标识的用户应为经销商名称和租赁车队。如果设备被真实用户租赁超过六个月，应在交付通知上指定租赁该设备的用户。如果机器被放入租赁车队并开始初步大量使用，无论合同条款如何，都必须提交交付通知。

如果认证翻新机器被放入经销商库存中，在机器售出或移出库存之前不应提交交付通知。提交交付通知将启动保修流程。这也是经销商能够就机器上使用的零件申请积分的时间。请记住，库存机器有额外的零件积分。

零件积分并非所有认证流程都可用。组件重建（CMCR）没有零件积分。零件积分可能因激励措施而异，欲了解更多关于零件积分百分比的信息，请查阅 CCR 网站上的信息发布备忘录（IRM）。

质量

关于卡特认证翻新产品的质量，需要从非常广泛的角度来理解。用户面前呈现的卡特认证翻新产品，是按照工厂控制标准进行再制造的，由经销商提供保证，并在用户眼中得到卡特彼勒的支持。它被期望在运营成本和可靠性方面表现得像一台新机器。同样重要的是，该设备在外观和操作特性上也要保持新机状态。遵守最低零件使用和质量标准，必须结合良好的判断力和经验，以确保用户接受。关于“好到什么程度才算足够好”，没有标准答案。最终的检验标准始终是“如果卡特彼勒在翻新这台设备，它是否达到了卡特彼勒产品的预期质量标准？”在用户眼中，卡特认证翻新产品被视为卡特彼勒产品。

对始终替换部件、所需更新或部件可重用性指南中规定的明确标准作出妥协的决策；或决定不重新调整某些组件、不执行所需测试或不进行参考材料中概述的质量检查，都可能导致卡特彼勒对翻新支持失效。

如果客户对 Cat 认证翻新的初始状况、性能和外观感到满意，并在经历正常使用周期后的可用性、可靠性和运行成本后仍保持这种满意度，那么质量最终证明才算通过。大多数客户的期望会超过最低保修期。这些期望可能会因主要部件或系统而异，并且应满足或超过客户的期望。

一个一致的、高质量的卡特认证翻新需要建立最低标准。只有纯正的卡特零件才可接受用于卡特认证翻新机器。这不仅适用于新零件和再制造零件，也适用于翻新时所有重复使用的零件。这项要求对卡特提供的附件（即推土机、铲斗、液压剪、绞盘、叉车、自卸斗）是可选的，并且不适用于卡特未提供的附件。

为了达到最低标准，卡特要求某些零件必须始终更换。这些零件是通过经销商和卡特人员进行的调查研究确定的。所需零件的清单已由参与每个型号认证翻新计划试点阶段的经销商验证。

以下是一些必须用新卡特零件或卡特再制造零件或组件更换的零件的通用描述。

垫片

密封件，O 型圈。

刹车衬片。

轴承（非过大或过小），衬套和杆端。

塞子和瓶塞。

锁紧螺栓，锁紧螺母

锁具和销钉。

液压软管（XT 软管——尽可能复用接头）。

散热器软管、V 型皮带、垫圈、水调节器。

旋钮、仪表、座椅垫、扶手、踏板和开关。

接线组件

轨道和载辊壳体及连接组件。焊接的从动轮和重新安装的履带板（除非另有规定）均可接受。

接地工具必须更换（例如推土机切割刃、端头和撕裂器尖端。）

过滤器、元件和电池。

消音器和雨帽。

以下一般性指导方针也适用。

该计划允许使用经销商更换的元件。但是，这些元件必须符合卡特彼勒认证翻新标准——即，必须更换的部件、更新等。

经销商可安装卡特彼勒再制造发电机和启动器。如果经销商在自己的设施中执行可比维修，则强烈建议并推荐使用其他卡特彼勒再制造产品，但并非强制要求。

建议在可能的情况下重复使用硬件，除非被定义为必需部件，否则不应影响质量。

它们都是根据特定原因选择的，以确保可靠性。请记住，上述更换的部件构成最低要求，不应被解释为平均零件美元需求。我们的经验表明，根据机器的状况，需要额外的零件才能将机器重建到符合卡特彼勒认证翻新流程的质量和性能标准。任何磨损或损坏到不太可能获得无故障“第二次生命”的零件都应更换。

为提供关于所需部件更换的具体指导，每个型号的 Cat 认证翻新部件手册（CCR 部件手册，CCRP）均可提供。CCRP 手册的副本可在 CCR 网站上的 CCR 型号标签下找到。这些出版物将提供关于该计划最低标准的具体指导。这些书籍专为在认证翻新过程中使用的经销商而设，不应提供给组织外的人员。应向客户随附完成的认证翻新机器提供 Cat 认证翻新客户（CCRC）部件手册，用于部件参考目的。这些部件手册位于 CCR 网站上的 CCR 型号部分。

CCRP 手册在多个方面与传统部件手册不同，并包含许多有助于提高质量和效率的有用信息。

重要提示——必须更换的部件已确定，以符合 Cat 认证翻新计划。

CCRP 手册使用标准部件手册页面，便于参考。

原部件手册的表号位于 Cat 认证再制造部件手册中所需部件列表的顶部。

CCR 部件手册不会更新以反映工程变更或部件号变更。它们反映了在出版时存在的标准部件手册。在订购所需部件前，请始终查阅 NPR 以获取最新的部件号。由于假设 NPR 将用于确保使用最新可用的部件，因此一些重要更新未明确指出。

维修套件、密封件套件和垫片套件的使用对项目是可接受的。部件手册和其他参考材料中有很多套件可供选择，但它们通常不被列为必需。

如果 Caterpillar 标明超大或超小部件可用，通常可以用于项目中。一个例外是 Cat 再制造曲轴。

有些曲轴的最大磨削量不符合要求，并在工单中注明。

应提供 CCPR 手册，供车间和零件部门使用。机器拆卸后，使用 CCPR 手册（1）识别并订购所需零件，（2）根据零件和组件的检查结果识别并订购额外零件。所需和可选更新内容不会在 CCPR 手册中。

认识到机器初步拆卸后，发动机和变速箱等几个组件将被移至专业区域进行拆卸和修复。这些区域需要 CCPR 手册的相应页面副本，以协助订购所需零件、检查产生的零件以及与更新相关的零件。

重要提示：必须严格遵守最低更换零件的要求，不得有任何偏差。这是确保最终产品质量的必要条件。

一些特定部分需要进一步讨论：

发动机/变速箱及液力变矩器

如果在卡特彼勒认证大修前 500 小时内，机器安装了新的或完全由经销商翻新的发动机/变速箱/液力变矩器/最终驱动及其他主要部件，并且如果所需部件已更换且所需更新已包含在内，那么如果发动机/变速箱/液力变矩器满足所有要求并通过了测功机/液压测试，则无需再次翻新。然而，如果在卡特彼勒认证大修前一年内完成了翻新，则该部件必须按照卡特彼勒认证大修说明进行翻新。

如果在机器的卡特彼勒认证大修前 500 个服务工时之外对发动机/变速箱/液力变矩器/最终驱动及其他主要部件进行了翻新，或者无法核实所有所需部件和更新已包含在内，则必须完全拆卸发动机/变速箱/液力变矩器/最终驱动或其他主要部件，进行检查、翻新、组装和测试。

曲轴

磨损（磨削）超过 0.025 英寸的曲轴不可接受，必须更换为卡特彼勒全新或再制造曲轴。在卡特彼勒认证翻新产品中使用的任何尺寸不足的曲轴必须来自卡特彼勒再制造产品计划。

凸轮轴

任何经销商或外部供应商不得翻新或回收工作单中未明确指定为可接受的凸轮轴。

气缸盖

任何卡特彼勒再制造气缸盖均可接受。通过焊接工艺或其他卡特彼勒无法控制的修复方式修复的裂缝气缸盖不可接受。唯一的例外是允许使用进气和排气口区域经过焊接的气缸盖——即堆焊和机加工的。所有气缸盖都应仔细检查，以确保它们是真正的卡特彼勒零件，并符合上述标准。

发电机和启动器

如果经销商有卡特彼勒再制造发电机和启动器，则必须安装。任何 19 安培发电机如果再制造部件可用，必须更换为卡特彼勒再制造 50 安培发电机（或在少数选定应用中使用 35 安培发电机）。如果不可用，则必须使用新的 35 安培或 50 安培发电机。符合这些要求的发电机或启动器，如果使用的服务计量小时数少于 500 小时，则无需再制造或更换。

使用底盘部件

如果在客户轨道服务测量和检查完成后，发现一些真正的卡特彼勒部件磨损程度在 10%或以下，则无需更换这些部件。一般来说，一组或一套中最磨损的部件决定了整个组或套的状态。在滚轮的情况下，如果一些轨道滚轮外壳磨损了 5%，而另一些磨损了 15%，则所有 15%磨损的外壳都必须更换。需要良好的判断，因为新旧外壳在机器上混合时可能会在美观上有所不同。如果任何连杆组件磨损超过 10%，则整个组件必须更换。例如，如果衬套磨损了 15%，而连杆磨损了 8%，则必须更换连杆组件。在卡特彼勒认证翻新中使用焊接的卷筒和重新组对的鞋是可接受的。这些部件必须遵守卡特彼勒焊接和重新组对的指南和标准。在翻新过程中必须遵守卡特彼勒规范。外观必须像新的一样。翻新（焊接）的滚轮外壳不符合该计划，但滚轮可以重新外壳化。

轨道式拖拉机均衡杆

轨道式拖拉机平衡杆的维修是一项可回收的工艺，属于认证翻新计划范畴。有关平衡杆的更新服务和维修，请参阅 REHS1406。

刮板悬挂部件

刮板悬挂部件有特殊的可重复使用和维修指南。这些指南在各个刮板工作订单中均有说明。需要特别关注机器的这些区域。

装载机提升臂

针对装载机提升臂有特殊的可重复使用和维修指南。这些指南在各个装载机工作订单中均有说明。需要特别关注机器的这些区域。

提升杆

连接销的批准回收程序仅限于通过焊接增加销孔尺寸，以及加工至标准尺寸。不允许对提升杆的裂纹进行焊接修复。

连接销（实心）

批准的连接销翻新程序仅限于镀铬工艺。镀铬可按照卡特彼勒可重复使用部件指南 SEBF8072 进行。销上的最大允许镀铬厚度为 0.005 英寸，用于认证翻新部件。销直径上的最大镀铬厚度为 0.010 英寸。

液压缸部件

特殊指南适用于液压缸部件，如工作订单中的翻新部分所述。根据可重复使用部件指南 SEBF8072，液压缸杆的镀铬始终是被允许的。如果转向缸、刮板斗提升缸和卡车悬挂缸的缸杆损坏，必须更换为新的或再制造的杆。对于这些类型的缸，将新杆料焊接到眼部或校直杆是不被接受的翻新程序。

通用硬件

建议在不会影响认证重建过程质量的情况下，重复使用通用硬件。需要进行仔细检查。某些具有自锁装置的硬件类型将被指定使用，以及一些高应力应用中的硬件。

消音器

该项目显示为必需部件。但如果文件表明其安装时间不足六个月；是正品卡特；并且检查显示没有外部或内部损坏的证据，则可以免除更换要求。

ROPS 硬件

所有将 ROPS 安装支架连接到拖拉机的硬件以及用于将 ROPS 结构安装到安装支架上的硬件都必须更换。

ROPS 结构

ROPS 结构的切割、焊接和维修必须限制在特殊说明 SEHS6929《倾翻保护结构（ROPS）检查、维护和维修及附件安装指南》中所述的范围。

空调

空调系统的拆卸、再 conditioning、组装和测试需要特别注意。有关卡特彼勒设备空调再 conditioning 程序，请参阅 SENR5664。

CAT 认证再重建标签和识别牌

CAT 认证再重建识别牌必须贴在机器上，以及所有其他为遵守所有地方、州和联邦安全法律所需的警告标签或牌。原识别牌必须保留在机器上。将新识别牌放在原标签旁边或附近。有些国家要求如果机器要迁往其国家，原识别牌必须保留在机器上。CAT 认证再重建标签的正确位置在 CCR 网站上“参考信息”标签下的“CCR 和 CPT 标签应用指南”中讨论。如果客户选择不让他们机器贴上 CAT 认证再重建标签，这一要求将被豁免。

安全相关项目

备份警告警报

Cat 认证重建设备必须配备可操作的备份警报装置。

电动或气动喇叭

Cat 认证重建设备必须配备可操作的前方警告喇叭。

灭火器

如果安装了灭火器，必须检查其是否已完全加压且处于可操作状态，确保其容量和类型符合要求。

安全

Cat 认证翻新必须符合安全要求和当地法规。请参阅操作和维护手册中的安全部分。

集成质量检查

为了确保 Cat 认证翻新质量，必须在翻新过程中进行某些检查并记录。这些检查仅包括那些被确定为翻新过程中关键的部分。在翻新过程中，必须遵循许多其他程序并采取措施，以确保高质量的产品。

所需的表格包括：

所有涡轮增压器和变速箱测试表

任何发动机质量表

所有测功机测试表

卡特认证重建质量控制记录

卡特认证重建产品更新记录

猫认证重建产品可选升级记录

使用为不同型号提供的测试与调整手册，以正确设置压力、设置和规格。使用拆卸与组装手册以使用正确的扭矩设置。还应参考所有来源发布的规格，以确保最高质量的重建。

服务人员必须完成这些表格。这一步骤值得特别考虑。许多从事专业活动的工作人员习惯于完成质量控制表格。例如，质量记录通常与测功机测试相关联。对于其他工作，特别是主要车间活动，如机器组装，许多服务人员从未被要求完成质量控制记录。事实上，当被要求这样做时，有些人可能会感到被冒犯，认为这表明对他们工作习惯的不信任。这种情况强化了提前与服务人员接触的必要性，以确保他们理解该项目的独特性，并获得他们的自愿合作。

完成的质量控制记录、产品更新记录表和产品升级记录应保存在机器历史文件夹中，以备保修期内可能的审计。

再制造概述

关于卡特彼勒认证再制造的质量问题，需要从非常广泛的角度来看待。最终的检验标准始终是“如果卡特彼勒再制造这个设备，它是否满足卡特彼勒产品的预期质量标准？”

对始终更换的部件、必须更新的内容或部件可重用性指南中规定的任何明确标准作出妥协的决定；或者决定不修复某些组件、不执行必要的测试或不进行参考材料中概述的质量检查，都可能导致卡特彼勒对再制造的支持失效。

所需部件更换

通常必须用新的卡特彼勒部件或卡特彼勒再制造部件或组件更换的一些部件的通用描述：

垫片

密封件，O 型圈。

刹车衬片。

轴承（尺寸适中），衬套和杆端。

塞子和瓶塞。

锁紧螺栓，锁紧螺母

锁和销钉。

液压软管（XT 软管——尽可能复用接头）。

散热器软管、V 型皮带、垫圈、水调节器。

旋钮、仪表、座椅垫、扶手、踏板和开关。

接线组件

轨道和载辊壳体及连接组件。焊接的滚筒和重新安装的履带板在未特别说明的情况下均被接受。

接地工具必须更换（例如推土机切割刃、端头和破碎头。）

滤清器、元件和电池。

消音器和雨帽。

以下一般性指导方针同样适用。

该计划允许使用经销商更换部件。但是，这些

部件必须符合 Cat 认证翻新标准。

在经销商处可用时，应安装卡特再制造发电机和启动器。

使用其他卡特再制造产品非常理想且被推荐，但并非必须

如果经销商在其自有设施中执行可比维修，则必需。

硬件应在可能的情况下重复使用，而不会影响质量，除非定义为

必需部件。

上述更换的部件构成最低要求，不应被理解为平均部件美元要求。我们的经验表明，根据发动机状况，需要额外的部件才能将发动机重建到满足卡特认证翻新过程的质量和性能标准。任何磨损或损坏到不太可能再提供无故障额外寿命的部件都应更换。

参考书籍卡特认证翻新部件手册（CCRP）可用于提供有关每个型号所需部件更换的具体指导。这些书籍专为卡特认证翻新过程中的经销商使用，不应提供给组织外的人员。应向客户提供完成的卡特认证翻新部件手册，用于部件参考目的。

零件参考手册不会更新以反映工程变更或零件编号变更。它们反映了在出版时存在的标准零件手册。在订购所需零件前，请始终查阅 NPR 以获取最新的零件编号。由于假设 NPR 将用于确保使用最新可用的零件，因此某些重要更新未明确指出。零件手册中标识的 100%替换零件应予以更换，除非它们符合卡特再制造和回收指南。

使用维修套件、密封件套件和垫片套件在项目中是允许的。零件手册和其他参考材料中提供了许多套件，但它们通常不被列为必需。

如果指示从卡特彼勒可用的超尺寸或小尺寸零件，通常在项目中可以使用。一个例外是卡特再制造曲轴。其中一些曲轴的最大磨削量是不可接受的，并在工单中明确指出。

一套零件参考手册应当可供使用，无论是在商店还是在零件部门。使用零件参考手册来 1) 识别和订购所需的零件，以及 2) 根据对零件和组件的检查结果，识别和订购额外的零件。零件参考手册还应当用于订购与必需和可选更新相关的零件。

重要提示：必须确保不偏离最低更换零件的要求。这是为了确保最终产品的整体质量所必需的。

一些特定的零件需要进一步讨论：

发动机

如果在卡特认证机器大修前 500 小时内安装了新的或完全由经销商翻新的发动机部件，并且如果所需部件已更换且所需更新已整合，那么如果该发动机部件满足所有要求且发动机通过台架试验，则无需再次翻新。然而，如果在卡特认证机器大修前一年内完成了翻新，则必须按照卡特认证机器大修说明进行部件重建。如果发动机部件在卡特认证机器大修前超过 500 个服务计量小时进行了重建，或者无法验证所有所需部件和更新是否已整合，则必须完全拆卸、检查、翻新、组装和测试发动机部件。如果出现此问题，请联系 CCR 团队成员讨论选项。

曲轴

曲轴磨损（磨削）超过 0.025 英寸的不可接受，必须更换为卡特新或再制造的曲轴。在卡特认证机器翻新产品中使用的任何尺寸不足的曲轴必须从卡特再制造产品计划中采购。

凸轮轴

任何经销商或外部供应商未经工作单明确指定为可接受的凸轮轴翻新或回收都是禁止的。

气缸盖

任何卡特彼勒再制造缸盖均可接受。由焊接工艺或其他卡特彼勒无法控制的方法修复的裂缝缸盖不可接受。一个例外是，允许使用进气和排气口区域的焊接缸盖——即堆焊和机加工的。所有缸盖都应仔细检查，以确保它们是真正的卡特彼勒零件并符合上述标准。

发电机和启动器

如果经销商有卡特彼勒再制造发电机和启动器，则必须安装。任何 19 安培发电机必须用卡特彼勒再制造 50 安培发电机（或在少数选定应用中使用 35 安培发电机）替换，如果再制造部件可用。如果不可用，则必须使用新的 35 安培或 50 安培发电机。使用时间在 500 服务工时或更少的符合这些要求的发电机或启动器，无需再制造或更换。

通用硬件

硬件在不会影响卡特认证机器重建过程质量的情况下可以重复使用。需要进行仔细检查。某些带有自锁装置的硬件类型将被特别指定，同时一些高应力应用中的硬件也将被特别指定。

卡特认证机器重建贴纸和识别牌

卡特认证机器重建的序列号必须贴在机器上，以及所有其他为遵守所有地方、州和联邦安全法律所需的警告贴纸或牌。卡特认证机器重建贴纸的正确位置在 CCR 和 CPT 贴纸应用指南中讨论，这些指南可以在 CCR 网站上找到。

产品更新

在机器生产期间甚至之后，都会开发并引入许多产品改进。其中一些改进是改进的部件和组件；另一些是规格变更，例如修订的扭矩。Cat 认证翻新标准要求将某些更新纳入正在经历 Cat 认证翻新过程的单元中。

一些必需的更新可能在工厂安装，而另一些可能在交付后安装。产品识别号（序列号）加上对机器的检查是确定需要添加哪些更新以使特定的翻新达到最低标准的关键。

产品更新分为三类：参考更新、必需更新和可选升级。这些列表位于 CCR 网站上，具体在特定型号和序列号下。

参考更新是一篇文章，用于通知某个项目已被更改或为新品。这种更改对设备的运行不是关键的，也不需要更改以改进运行。参考更新的一个例子是可用的全新或改进的罩子。这些文章发布是为了让经销商知道某些可用的项目，如果发现某些项目可以替换为新的项目。

必需更新是指显著提高了生产能力、可靠性或降低了机器运行成本的更新，相对于其费用而言。必需更新的一个好例子是越野卡车的变速箱太阳齿轮。越野卡车变速箱太阳齿轮是对大多数客户变速箱运行和性能非常有益的更新，因此它被列入必需更新列表。

关于必需更新，以下几点需要注意：

产品更新记录中的更新列表提供了简要的更新描述。始终阅读列表中引用的服务杂志文章和/或特殊说明以获取更多详细信息。始终检查自 CCR 或 CPT 媒体上次修订以来发表的其他服务杂志文章，以确保产品更新到最新版本。在附加服务杂志文章列表上使用良好价值方法。

每台机器在组装、签字、签字并一份存放在经销商处时，都必须填写一份产品更新记录。

如果可用，则包括每个更新的有效序列号。

新所需零件的数量已列出。

更新清单提供了 Cat 认证翻新工作订单分段编号。

所需更新按工作订单分段顺序列出。

所需更新中使用的某些部件是根据 CCPR 手册必须更换的部件。所需更新取代了所需部件的安装。更新清单是完整的，提供它是为了帮助向客户解释所有包含在经认证翻新流程覆盖的机器中的改进。应小心避免重复订购部件。

提供给客户的部件手册，以及 CCRC 用于参考的部件手册，应标明机器上安装的更新。

为了与 CCR 手册中的零件编号保持一致，更新列表中的零件编号未更改以反映最新的数值零件记录（NPR）信息。在订购列出的零件前，请咨询 NPR。

可选升级

第三次更新是一项可选升级。可选升级通常是一种成本更高的改进或增强功能，工厂未安装。可选升级可能是一种改造或完整的升级包。一个可选升级的例子是机器上的水平消音器。水平消音器有其优势，但考虑到费用，在大多数情况下，它对大多数客户来说并不具有很高的性价比。

可选升级，虽然不是达到卡特认证翻新标准所必需的，但应仔细考虑并按个体情况推荐。这些升级列在产品升级记录中。可选升级列表与必需更新列表使用相同的格式。审查可选升级，并确定在特定情况下哪些升级能增加价值。例如，如果拖拉机上的托辊需要更换，并且有托辊的升级，那么这是有道理的。将某些可选更新作为经销商的卡特认证翻新的"标准"可能是合适的。

在审查可选升级时，应问"升级能在多大程度上提高机器的市场竞争力？"或"客户会认为升级真正增加了机器的价值吗？"可选升级提供了灵活性，并有机会将最终的卡特认证翻新产品与用户需求相匹配。它们应在报价机器时向用户展示为积极优势，这将提供改进卡特认证翻新单元未来性能的益处。

可在 CCR 网站上的序列号前缀下找到一份可选升级清单，该清单标明了其总零件成本。可选升级也按工作订单段进行成本汇总。这些信息在为客户制定报价时可能很有用。

产品改进计划/产品支持计划

为支持各种型号而实施的产品改进计划（PIP）和产品支持计划（PSP）并未被卡特彼勒在评估所需更新时考虑在内。这些计划尚未进行审查，且其中要求均未列在所需更新清单中的项目下。经销商有责任研究和管理目标序列号的相关 PIP 和 PSP。

PIP/PSP 完成信息可用于核对机器历史文件夹和/或 SIMS II 查询，以确定该项工作是否已完成。这些信息可能对 Cat 认证重建的成本有重大影响。如果当前有效的是 PIP 或 PSP，且机器符合项目要求，则可通过正常渠道提交索赔。根据部件信贷表格的描述，由 PIP/PSP 覆盖的部件的 Cat 认证重建索赔可能会受到影响。

最终检验

客户期望 Cat 认证翻新机能够正常工作，并且经过数百小时的人力和数千美元的零部件翻新后，完整的 CCR 应与全新机器非常相似。Cat 认证翻新过程中已融入许多质量控制检查，以确保产品质量。性能非常重要，然而，客户还期望控制装置、操作员舱室的状况以及机器的反应与全新机器直接可比。外观和感觉应与全新设备相同。最终检验过程是 Cat 认证翻新的重要组成部分。其目的是确保满足客户期望。

检验员应了解 Cat 认证翻新过程、其意图和目标。他们还必须了解客户期望。经销商可以选择让其新机器检验员或另一名有机器检验经验的人员进行最终检验。检验员应完全客观，并与翻新过程保持一定距离。

可以使用《猫牌认证重建最终检验表》或同等效力的文件。样本副本可在 CCR 网站上获取。该文件作为与维修厂就所做工作质量进行沟通的工具，并识别必须纠正的任何缺陷，然后在交付前重新检查。它也作为与卡特彼勒沟通的工具，表明必要的检验已完成。经销商应保留一份副本，以备审计或机器问题时的未来使用。

最终检验程序

数据记录

检验员应记录所有关于机器、所有者等所需数据。如果检验时该机器为经销商所有，应予以注明。

检查的视觉和液体液位部分非常重要。检查员应绕着机器走动，仔细注意任何缺陷，如缺失或松动的部件。如果必要，检查员应进入操作员舱室，并注意该区域的任何缺陷。最后，检查员应检查所有液体液位。

操作 - 第一部分

在这一部分的检查中，检查员使用诊断工具检查发动机转速、动力系统压力和液压压力。每个测试的规格必须在表格上记录。机器被加热至工作温度，进行测试，并记录结果。应进行任何必要的调整，使机器符合可接受规格。

操作 - 第二部分

在这部分最终检验中，检验员应在可能的情况下操作包括附件在内的机器，持续约两小时。最好在模拟真实应用的环境下让机器工作，例如在负载下打盹或实际加载等。但这并非总是可行，也不是绝对要求。至少，机器应在机器堆场或泥土中操作两小时，向前和向后行驶，双向转弯以模拟实际田间操作。检验员应使用检验表作为检查此部分内容的指南。所有缺陷都应记录并纠正。

操作后

此时，机器应停放在混凝土或沥青路面上，关闭并允许冷却一小时左右。然后应进行彻底检查，查找松动的部件、泄漏和其他缺陷。这些应记录并纠正。

当检查的"操作后"部分完成后，检查员应将最终检查表交回车间。车间应使用该表作为指导来纠正任何指示的缺陷。车间必须对每项维修签字确认，并且在所有缺陷都修复后，该设备应重新测试相关项目。

视觉 - 涂漆后

机器涂漆完成后，如有必要，应使用最终检查表进行检查。检查员应检查油漆缺陷以及主要与外观相关的区域。所有防护罩、贴花、卡特彼勒认证翻新识别牌和信息/警告牌都应安装在机器上。在检查的最后部分，检查员应记录任何缺陷，并应进行修复。缺陷修复后，检查员应在表上签字。一份应存放在经销商的服务历史文件夹中。

我们描述了最终检验程序，仿佛销售商和再制造商是同一家。可能存在销售商并非再制造商的情况。在这种情况下，如果销售商选择，可以进行第二次最终检验，但这并非必须。由于销售商承担对首个最终用户的保修责任，因此他们非常希望采取措施确保机器在再制造商完成检验后没有以任何方式劣化。

机器外观与识别

外观在建立客户对 Cat 认证再制造的优质和彻底性的积极认知中起着重要作用。客户调查表明，外观在用户的购买决策中极为重要。此外，经销商内所有与 Cat 认证再制造流程相关的人员都必须意识到最终产品具有"全新"外观的重要性。

正确识别

完成的机器重建过程应按照卡特彼勒认证重建要求，全面而彻底地识别。卡特彼勒提供所需识别物品，以明确将机器标识为卡特彼勒认证重建产品。

CCR 重建机器需要四块新板和两枚贴花。请勿移除任何旧序列号板。如果由于某种原因旧识别号板丢失或损坏，可以访问网站获取替换板。如果原始 PIN 板损坏需要更换，有一个程序可以获取替换板。然而，替换的 PIN 板上会印有“副本”字样。链接是：https://dealer.cat.com/cda/layout?m=372775&x=7&id=2482572。PIN 板还可能包含额外的“CE”标记板，以表明该机器在最初制造时符合欧盟法规。如果需要更换 CE 板，这里有一个说明：https://dealer.cat.com/cda/files/4257974/7/replacement_CE_plate_process.pdf.

要安装一个新的 CCR 识别牌，其中包含新的 Cat 认证翻新识别编号，通常安装在原版或副本序列号识别牌下方，一般安装在车架上。一个新的服务信息牌包含机器上重要部件的序列号。此牌应贴在操作员的仪表板或防火墙上。提供一个新的发动机识别牌，其中包含发动机型号、排列编号和序列号，应放置在发动机上，靠近原版发动机牌。最后一个牌是变速箱识别牌。此牌包含机器上变速箱的序列号和排列编号。将变速箱牌放置在变速箱上，靠近原版变速箱牌。安装前，检查 Cat 认证翻新识别标签，确保其包含准确和完整的信息。如有任何缺陷，请立即通知 Cat 认证翻新联系人。

一台 CPT 重建机器需要三块新铭牌和两枚新贴花。一块新的卡特彼勒认证动力系统铭牌包含机器上重要部件的序列号。这块铭牌应固定在操作员的驾驶室仪表盘或防火墙上。提供一块新的发动机识别铭牌，上面有发动机型号、排列号和序列号，应将其放置在原发动机铭牌附近的发动机上。最后一块铭牌是变速箱识别铭牌。这块铭牌上有机器上变速箱的序列号和排列号。将变速箱铭牌放置在原变速箱铭牌附近的变速箱上。安装前，检查卡特彼勒认证重建识别标签，确保其包含准确完整的信息。如有任何缺陷，请立即通知卡特彼勒认证重建联系人。

还提供了两枚卡特彼勒认证重建或动力系统重建识别贴花，应将其安装在机器的两侧。贴花的安装位置应按照 CCR 网站上的《CCR 和 CPT 贴花应用指南》进行。

所有标准的卡特彼勒识别贴纸和标签都应使用。任何先前出现在机器上的附加标签、贴纸或其他识别标识都应保留。如果需要更换标签，应通过适当的卡特彼勒程序申请。

除 Cat Certified Rebuild 识别标识外，所有必需的标记和贴纸都应通过正常的零件订购程序获取。表明该设备是 Cat Certified Rebuild 的识别标识只能通过将"注册申请表"电子发送给 Cat Certified Rebuild 协调员获得。如果因丢失、缺陷或其他原因需要额外的或重复的材料，请联系您的 Cat Certified Rebuild 协调员并说明情况。

经销商在执行 Cat Certified Rebuild 时的检查清单

用于保存 CCR、CPT、CHR、CER 重建和审计所需物品

配送通知（正确字段中的正确值）。

质量控制记录（已初签并签字）。用于审计

产品更新记录（已初签并签字）。

技工检查所需的更新，批准他执行的那些，并标明其他。用于审计

产品可用可选升级记录（已初签并签名）。

仅当使用可用可选升级时。用于审计

原序列号板完好（可订购副本）。用于审计

机器上的贴纸-CCR、CPT、CHR、CER

驾驶室中的服务信息铭牌

已检查并处理 PIP（对机器可用的任何 PIP 进行处理）。用于审计

已审查新的服务杂志文章（始终检查自媒体上次修订以来发布的新的服务杂志文章，以确保产品是最新的。在附加服务杂志文章列表上使用高价值方法）。用于审计

保存机器的工作单以供审计审查

保存已订购的零件清单以供审计审查

最终检验报告。供审计使用

客户需求

提供给客户的保修声明。用于审计

客户获取零件手册（使用 CCR 集团提供的 CCRC 零件手册或订购零件手册，与 SIS 对比并插入所有新的零件编号）

客户获取新的 OMM（仅限 CCR）

图片或视频。用于审计